■記者 高雅 通訊員 于輝

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“品牌向上戰略不僅要立足內部，還要向供應商、經銷商等合作伙伴延伸。”3月2日，東風商用車有限公司車身廠召開2022年重點供應商工作會，將“品牌向上”戰略要求向供應商進行宣貫，確保與合作伙伴一同理解并踐行戰略部署。

距去年12月底，東風商用車正式發布“品牌向上”戰略僅兩個多月，車身廠作為東風商用車的重要制造工廠之一，聚焦東風商用車品牌向上戰略落地，踐行并深耕東風商用車生產方式（DCPW），從自我踐行到牽手合作伙伴，做出了積極探索和有益嘗試。

品牌向上戰略，就是

以客戶為中心，打造卓越體系競爭力

2021年11月22日，東風商用車舉行品牌向上戰略高管論壇，“品牌向上”作為東風商用車未來發展戰略正式提出。“以客戶為中心，通過品牌向上戰略，打造東風商用車體系競爭力，達成卓越企業建設目標。”論壇上，東風公司總經理助理，東風商用車董事長、黨委書記周先鵬向東風商用車全體高管發出動員令。

作為此次高管論壇的參與者，東風商用車車身廠領導班子感受深刻。“品牌向上戰略提出后，我們深切感受到東風商用車發展戰略的變化。”東風商用車車身廠廠長李白榮說，我們將更加聚焦客戶，以客戶為中心，為客戶創造更多價值來支撐企業健康發展，同時也更加重視內部的持續改善和高效運營。”

作為基層單位、制造工廠，圍繞品牌向上戰略要干些啥？如何將宏觀戰略在基層實現真正落地？車身廠領導班子一致認為，要通過學習理解，研討落地方策，并進行宣貫，直至達成全員共識，統一行動，實現目標。

學習研討是重要的一步，車身廠快速行動。

高管論壇4天后，2021年11月26日，車身廠召開品牌向上研討會，啟動工廠“助力品牌向上”“深耕東風商用車生產方式（DCPW）行動”專項研討。

東風商用車DCPW動員大會召開3天后，2021年12月18日，車身廠召開品牌向上課題報告會暨DCPW實踐動員大會。

12月20日，召開DCPW行動計劃研討會，進一步細化和明確DCPW行動措施和時間節點。

12月29日，在東風商用車第三次黨代會召開4天后，車身廠召開專題會，傳達學習黨代會精神，動員全廠員工圍繞品牌向上戰略統一認識。

今年2月12日，車身廠召開“為品牌向上聚勢賦能”黨建工作研討會，工廠黨委圍繞品牌向上，研討如何發揮黨組織促落實作用。

2月15日，根據東風商用車統一部署，車身廠開展全面推進“品牌向上戰略”落地宣貫培訓。

3個多月來，車身廠根據工廠實際，從行政、黨建、生產、班組等多個層面、多頻次組織學習、研討，凝聚智慧，析出工廠戰略圖、指標體系及重點課題。“我們明確了工作方向，達成了戰略共識。”李白榮這樣解讀工廠在品牌戰略落地上取得的階段性成果。

“作為制造工廠，我們最核心的工作是質量提升、交付周期縮短，要交給客戶可靠的車，快速響應客戶的訴求，這也是車身廠實現品牌向上戰略落地的共識和方向。”李白榮說。目前，車身廠從以客戶為中心、對準價值創造、內部高效運營、可持續健康發展等4個維度，析出降低后工程不良、提升現場管理水平等8項關鍵任務、11項重點課題，尋找關鍵差距和改進機會點，確定衡量標準。

作為制造工廠，以品質為中心，就是落實品牌向上戰略

“作為制造工廠，全面踐行DCPW就是落實品牌向上戰略。”周先鵬多次在東風商用車重要會議上強調。車身廠錨定品牌向上戰略在工廠落地的核心要義—— 深耕DCPW，以品質為中心，實施方針管理再構筑，追求現場管理回歸原點，加強全過程成本改善，提升工廠核心競爭力。

深耕DCPW成為車身廠上下一致的行動指南。

作為DCPW的機制之一，快速反應質量控制（QRQC）會議在車身廠也發生了明顯的變化。今年1月起，每天工廠QRQC會議成員范圍擴大了。“以前是分管質量副廠長牽頭，相關職能部門負責人、車間負責人參會，現在每天工廠班子所有成員、全廠職能部門負責人、車間負責人參會。”車身廠DCPW推進科科長朱進山介紹，參會范圍的擴大，充分顯示了工廠對生產現場的重視、對問題快速解決的決心。“現場響應速度更快了，每天的問題能在會上直接明確解決方案、時限。”他說。

“領導有正氣，職工有士氣，單位有朝氣。”車身廠廠區內，有許多這樣張貼在戶外的宣傳標語。車身廠黨委書記鄢宗云在接受記者采訪時表示，車身事業的發展，需要一支具有鐵一般信仰、鐵一般信念、鐵一般紀律、鐵一般擔當的干部隊伍帶頭。

“品牌向上在基層落地，需要從‘頭’開始。”接受記者采訪時，車身廠領導班子成員也多次向記者提及這句話，這里的“頭”，包括兩層含義，一是領導干部要帶頭踐行DCPW，咬定目標，全員參與，二是一切工作要回歸原點，根據DCPW的要求從基礎開始梳理、改善、優化，逐步構筑強大的制造現場。

戰略的實施落地，靠的就是從宏觀到具體，靠的是每個人理解、認同并高效執行。

“我們的職能就是負責把戰略進行分解，細化到職能部門、到車間、到班組，細化到工廠里的每個細枝末節。”綜合計劃科科長胡鐵軍向記者介紹，“如果把工廠比作人體，領導班子就是大腦，綜合計劃相當于神經元，我們要把相關的指令傳導到各相關的器官。”目前，綜合計劃科正以品牌向上戰略為導向，對8項關鍵任務分解到各單位重點目標指標及管理項目。

推進DCPW實踐，意識、行動、能力，三者缺一不可。DCPW科正聯合人事、生產等部門，安排近期的班組長培訓。“DCPW能否真正在班組取得實效，考驗人的素質和能力，加強對各個崗位人員的培訓也是一項重要工作。”朱進山說，綜合計劃科下達KPI，DCPW科要確保這些KPI在基層能夠很好地落地，既要做好動態跟蹤管理，也要做好支持服務。

與此同時，工廠黨委聚焦中心工作，充分發揮“促落實”作用，制定了“品牌向上戰略宣貫率100%、DCPW踐行計劃完成率100%、無輕傷以上安全事件發生、無重大批量質量問題和客戶投訴、黨組織促落實課題完成率100%”五大工作目標，通過“思想引領、課題/立項攻關、典型激勵、總結評價”四大行動11項具體舉措，引導各黨支部開展黨內主題實踐活動，為目標達成共擔壓力。工會、共青團結合工廠發展所需，圍繞現場管理提升、生產難點難題、瓶頸等重點，啟動了全員勞動競賽、青年突擊隊活動。

品牌向上戰略，是一個聚沙成塔的過程，需要人人踐行

“面對激烈的市場競爭，品牌擁有更為廣大的客戶基礎，就擁有占有市場的優勢。”“產品具有競爭力，才能在市場上贏得更多客戶。”車身廠領導班子、中層干部、部分骨干員工通過工廠品牌向上課題分組研討，達成了共識。

針對此前工廠研討中析出的11個工廠級課題，成立11個課題改善專項團隊，對各課題立項攻關，明確完整的行動計劃，推進落實，以支撐工廠目標的達成。“全廠參與課題的人員達到600人，占全廠干部員工總數的1/3。”朱進山介紹，這樣的廠級課題參與率在此前也是絕無僅有的。

“這是一個聚沙成塔的過程，需要人人踐行，最終實現工廠競爭力的提升。”按照車身廠領導班子的理解，品牌向上在制造工廠落地最理想化的狀態是，全員都能具備標準意識和改善意識，一方面基于標準完成行動，一方面基于現場不斷改善，讓一切逐漸臻于完善。

這些理解、想法，如今正逐步在生產一線實施。

在焊裝車間現場，一本《D530線成本目視管理手冊》引起了記者的注意。翻開這本手冊，D530生產線使用的輔具名稱、型號、計量單位、更換基準一項項條目標注清楚，并配有每件輔具的圖片，便于一線員工辨識。“這是我們‘成本超市’活動的重要依據。”焊裝車間現場管理主任師董曉光介紹。

“成本超市”活動已在焊裝車間延續多年，今年，結合品牌向上在車間的實施、落地，焊裝車間正在推進“成本進工序”工作。“以前我們的‘成本超市’只有‘店長’（班組長）對成本進行管控、管理，今年我們希望能夠讓更多工序上的員工成為‘店員’，參與成本管理。”焊裝車間主任祝軍說。

目前，車身廠各車間正通過運用新工具、新方法，建立健全內部成本管理制度，開展全過程成本改善，以支撐降成本達成。

走在內飾車間內飾二生產線邊，上道序員工與下道序員工正交換崗位，進行裝配的互檢工作。“今年質量提升任務，對內飾車間來說是一項重要任務。”內飾車間黨總支書記韓大維帶領記者在參觀時介紹。為提升產品質量，降低后工程不良率，車間提出了“后道序也是客戶”的口號，在班前會進行宣貫，要求每道工序做好自檢、互檢，將質量意識牢牢扎根在心里。

“做好質量工作，執行標準是重中之重。”內飾車間向員工反復強調。目前，車間正按照DCPW的要求，梳理、修訂和完善標準作業書，用來更好指導一線員工的操作。“據統計，僅單車型就有300多份作業標準需要重新修訂、完善，工作量巨大，做好基礎工作尤其重要。”韓大維說。