（記者 陳五林）“曬個單，有沒有同鄉？”嵐圖FREE開啟預售后，昵稱為“CD”的西安用戶第一時間預訂，并在嵐圖小程序“社區”里分享預訂信息，還要尋找同鄉。信息顯示，他（她）是嵐圖全國第219328位體驗預約客戶。

“CD”作為嵐圖的“種子客戶”，已經有了身份認同。他（她）的精神家園——嵐圖“社區”正在生長。

2020年，東風公司以全新思路，融匯集團與外部優質資源打造央企首個高端電動品牌嵐圖。這個新生的自主高端品牌，以一次次突破式的棄舊換新，大膽探索“成熟車企+造車新勢力”的創新融合發展模式。

而在嵐圖空間全國5城6店開業、FREE開啟預售之后，嵐圖汽車創新客戶體驗的征程，已進入快車道。

“毫無疑問的大進步”——網友“得一”

4月19日晚，上海國際車展6.2號館嵐圖展臺，一場別開生面的直播開啟。

直播現場，東風公司黨委常委、副總經理尤崢與央視女主播張琳跨界互動，化身嵐圖汽車“金牌推薦官”，向直播間觀眾詳細介紹嵐圖品牌及產品。半個多小時的直播，總計觀看人數超1000萬。

“當你靠近嵐圖FREE，貫穿式羽翼燈組自動開啟，門把手自動彈出，車身高度自動降低；坐進車內，一體式可升降三聯屏緩緩升起，座椅自動調至舒適位置，車內其它設備也隨之自動調節。”在直播中，尤崢向觀眾詳細介紹嵐圖FREE的溫暖體驗。

在本次上海車展上，嵐圖的新玩法不止于此。

嵐圖將米其林星級餐廳“搬”到展臺，為前來參展的用戶推出多款專屬訂制的米其林星級餐廳下午茶。除了美食與出行，嵐圖汽車與知名設計工作室BENWU共同打造的聯名系列，也在上海車展現場首度曝光，包括威士忌杯、咖啡杯、餐盤三大品類。這一聯名系列即將在嵐圖汽車APP上線首發。

米其林指南擁有百年歷史，以餐廳和酒店指南聞名世界，每年在全球逾20個國家和地區為美食愛好者們推介優秀的餐廳和酒店。讓出行更加美好成為兩個品牌的理念契合點。雙方相互賦能，實現了此次合作。

BENWU由國內著名年輕設計師王鴻超和游鵬于2012年在紐約創立，作品涉及室內建筑、產品設計等多個領域。

曾為愛馬仕、江詩丹頓等多個一線奢侈品品牌提供櫥窗設計服務，作品多次獲得國際設計大獎。未來，嵐圖還將與BENWU進行更多產品線的共創，為用戶提供溫度與質感兼具的全新生活方式。嵐圖汽車還將聯動一些跨界的品牌，將文創、音樂等優質資源，融入嵐圖生態，一起為用戶創造溫暖、無憂、有儀式感的美好出行。

如果說直播是產品營銷，與米其林星級餐廳、BENWU合作則可以說是生態營銷。創新客戶體驗，不僅要給客戶提供優質的汽車產品，更要致力于建設客戶認同、有客戶粘性的生態體系。正如網友“得一”在“東風頭條”關于嵐圖的相關報道下留言所說：“這是毫無疑問的大進步！未來可期！”

“有一種受歡迎感、受尊重感”——潛在客戶李先生

購買汽車是家庭的一件大事、喜事，但長期以來也是一件操心事。傳統的4S店銷車，同一輛車，全國各地不同價，同一城市不同價，甚至一個用戶一個價——視用戶砍價能力高低而不同。用戶擔心價格比別人貴、擔心金融等服務費用比別人高……用戶走進傳統4S店時，是帶著警惕心的、是有焦慮感的。

嵐圖汽車既給“新中堅力量”品質生活，又帶來清爽舒適的購車體驗，不斷拉近與用戶的距離。

嵐圖汽車將“用戶為中心”理念擴至更廣范圍、落于更細之處，徹底改變了買賣雙方的“博弈”關系——采用全直營渠道模式，全國統一價，價格一致、服務一致，客戶無需焦慮終端價格。

周末，武漢漢街萬達店，34歲事業已經小有成就的李先生享受著購物休閑時光。他留意嵐圖汽車已久，休閑逛街之際，就來到了嵐圖空間。

走近嵐圖空間，第一眼就是嵐圖FREE。李先生仔細研究車輛，并感受嵐圖空間的氛圍。“有一種受歡迎感、受尊重感。”李先生說，嵐圖空間整體風格簡約時尚，優雅嫻靜；設有供顧客洽談的休息區域，墻面的平臺上擺放著一些工藝品，在鮮花的簇擁下，氛圍溫馨寧靜。

“店員無事不擾、召之即來，沒有給人壓迫感。在里面，我可以很自在地試乘。”李先生說，此次體驗，確實感到了“新實力”的與眾不同。尤其是購車不用再去偏遠的4S店，在下班或周末的休閑購物途中，就可享受看車、購車的樂趣。

與不到4S店就買不了車的傳統境遇相比，嵐圖汽車提供網上購物類體驗。在“嵐圖汽車”APP上，用戶足不出戶即可完成預約上門試駕、個性化選購、生成訂單、在線支付，同時也可看到整車從訂單生成、匹配、生產制造、物流、交付等全過程信息。

“用戶參與是嵐圖的榮幸”——嵐圖汽車CEO盧放

盡管上線時間不長，但嵐圖小程序已經聚集了一批“種子用戶”。

在嵐圖小程序“社區”里，有用戶發問：江西贛州能看到車嗎？嵐圖汽車CEO盧放回復：近期比較困難，但隨著嵐圖發展，早晚會在贛州看到。如果你有看車需求，聯絡我們，我們想辦法。

有用戶提建議：嵐圖APP系統不夠流暢。一位嵐圖汽車工程師回復：哥們，感謝對我們APP提的建議，已收到，我們會不斷優化。

在“社區”里，嵐圖上下頻繁地與“種子用戶”進行互動。

嵐圖汽車的“種子用戶”很多來源于“創享計劃”。作為“創享計劃”的一部分，嵐圖面向全球招募測試同行者，邀請用戶深度參與產品研發測試，這在汽車企業中也是第一次。多位技術大咖、媒體意見領袖，以及保時捷、奔馳、寶馬、奧迪、特斯拉、蔚來、理想等品牌車主與嵐圖一路同行，共同參與、見證嵐圖FREE新車上市前的實車測試。

他們及他們影響的人，已經成為嵐圖的“種子用戶”。在嵐圖APP、小程序上線后，他們也是第一批入駐者。他們開始在嵐圖“社區”分享有關嵐圖的信息，提建議、促改進，參與嵐圖組織的線上活動，還分享生活感悟，交朋友。他們已不再只是單純意義上的消費者，更是嵐圖品牌的參與者、合作者、創享者。

嵐圖“社區”里已經出現對嵐圖是“真愛”的客戶。昵稱為“汪汪”的用戶寫道：3月31日20時20分，嵐圖FREE啟動預售后，第一時間下訂，但由于系統問題，用了20分鐘才完成意向金支付，4月1日10時直接“殺”到廣州門店看展車。

“汪汪”是真愛，但也沒少吐槽。他在“社區”里從門店選址、展車做工、APP優化、積分規則優化、線上線下活動太少等方面提出了8條意見。這條吐槽一樣得到盧放的回復：建議已收到，十分感謝！我們改善。用戶參與是嵐圖的榮幸。

用戶聲音不失真地傳遞到整車廠，傳統企業夢寐以求。嵐圖汽車以數字化工具得以實現。在認真聆聽用戶聲音的同時，嵐圖汽車以快速的反應來回報用戶的信任。

“汪汪”已經成為嵐圖社區“嵐圖代言人”之一。很多用戶向他提出問題，比如“廣州的嵐圖空間在哪”“嵐圖FREE后排座椅放倒之后能夠純平嗎”，他都知無不言。可以預見，在不久的將來，“汪汪”式用戶會不斷涌現。

除了在“社區”發言，用戶在嵐圖小程序里還積極參與“話題”“活動”等。其中有兩個話題“打卡嵐圖空間，你更想擁有哪些體驗”“對于嵐圖空間店，后續你更期待在哪些區域深度發展”，用戶積極參與互動。

此外，嵐圖汽車還組織了數十場用戶交流會，用戶們從嵐圖空間選址、品宣、車型配置、用戶運營等方面提出建議。

在一定程度上，他們將塑造未來的嵐圖汽車，他們將決定在哪個城市新設嵐圖空間。

在一次與嵐圖汽車CBO雷新對話后，網友“ARROW”在嵐圖社區詳細還原了對話過程。從對話記錄可以看出，雷新對“ARROW”的每一個問題都進行了認真回應。“ARROW”寫道：“我坐在雷總旁邊，看著他寫滿一張紙的正反面，把我們的每一條反饋都記下。對話結束后，針對APP意見，他立刻拉著嵐圖APP負責人進行溝通。就沖這行動力，我必須給嵐圖點贊。”

嵐圖汽車堅持“用戶導向”“共建共享”，積極回應用戶關切，積極為用戶參與嵐圖事務搭建平臺。私域流量正不斷增加，用戶的身份認同感正在形成。

與傳統的一次性買賣關系不同，嵐圖汽車希望的是長久的互動，是培養“種子用戶”，是培養核心用戶圈層。“種子用戶”是嵐圖在市場上激起的第一圈漣漪，他們從嵐圖的第一個產品開始追隨，成為堅強的擁護者，然后第二、第三圈的漣漪就來了。

自開啟預售后，用戶導向的嵐圖，創新客戶體驗之旅才剛剛啟程。未來，嵐圖汽車將探索出什么樣的“社區”，讓我們拭目以待。