bZ4X玩家,上線! TOYOTA bZ純電動專屬系列首款SUV車型bZ4X在中國市場上市
(2022年4月28日,北京)TOYOTA bZ純電動專屬系列首位成員bZ4X以線上發布的形式正式與中國消費者見面,即將在一汽豐田汽車銷售有限公司、廣汽豐田汽車有限公司進行銷售。

【bZ4X車型亮點】
? | 別樣享受 以“悅動港灣(Activity Hub)”為設計理念 充滿力量感的革新性外觀設計,智享座艙的越級享受,卓越的駕駛感、行駛性能等 各方面挑戰創新,創造與家人朋友相處的美好空間,帶來怦然心動的體驗。 智享座艙的數字車載生態系統,支持語音識別,輕松實現人車交互。 配備數字鑰匙,通過智能手機無縫實現上鎖,落鎖,啟動車輛。 家人朋友權限移交,實現遠程輕松控制,還享受代客維保、代客充電等多樣化上門服務。 |
? | 別樣駕趣 打造都市穿游與曠野奔跑的雙重個性 基于e-TNGA架構打造的BEV專屬平臺, 通過低重心、高剛性化呈現BEV型獨有的動力和駕控體驗。 具備X-MODE四驅越野輔助模式*1,并搭載全新研發的Grip-Control 智能蠕行模式*1, 滿足從日常生活到輕越野的使用需求。 *1:四驅車型搭載,豐田首次采用 豐田正在積極探討將全新研發OMG(One Motion Grip)駕控套裝導入中國市場。 該套裝由賽手方向盤與線控轉向系統組合而成, 在構造上取消了方向盤與輪胎之間的機械連接,方向盤轉動角度設定為正負150°, 無需換手打輪即可完成轉向操作,極大減輕駕駛員在彎道行駛、掉頭、入庫等操作過程中的負擔。 |
? | 別樣安心 旅途無憂,追求BEV的安心與安全 通過對車輛的研發、設計、用車過程中綜合能耗管理的優化, 帶來116Wh/km*2的優異能耗表現和615km*2的續航里程。 得益于豐田25年全方位電動化歷程對技術的精研改善, 以10年90%*3的電池容量保持率為開發目標,努力打造安心耐用的BEV。 除了不斷追求電池本身的高度安全性之外,可應對全方位碰撞的車身結構、 以及在發生碰撞時能夠確保安全的電池包等,打造更加安全的電動車駕乘體驗。 高效太陽能充電穹頂*4,可以通過吸收太陽能獲得電量補充續航, 每天太陽能充電量可供一部智能手機充電140次*5, 每年獲得的電量,可供增加續航里程約1750km*5。 配備外部供電功能,在戶外或緊急情況下,可作為電源使用。
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? | 別樣自由 配備豐富的智能駕駛輔助功能,全方位保駕護航 |
? 智能全景監視器(PVM) | |
? 預碰撞安全系統(PCS) | |
? 車道偏離警示系統(LDA) | |
? 動態雷達巡航控制系統(DRCC) | |
? 車道循跡輔助系統(LTA) | |
? 遠光燈自動控制系統(AHB) | |
? 道路標識識別輔助系統(RSA) | |
? 緊急駕駛停止系統(EDSS) | |
? 車門誤開預警系統(SEA) | |
? 預判式主動駕駛輔助系統(PDA) | |
包括全新“TOYOTA Safety Sense智行安全輔助套裝”,眾多智能駕駛輔助功能搭配組合,無論擁堵、順暢行駛、上下車時、以及更多無法預知的關鍵時刻,都可提供穩固支持。并且,支持OTA遠程軟件升級。無需前往指定地點,便可完成軟件升級,提升性能表現。 |
? | 別樣福利 通過全國近1400家經銷店,向bZ4X玩家提供專屬福利 |
? 3年或10萬公里(以先到者為準)整車保修 | |
? 10年或20萬公里(以先到者為準)免費基礎保養 | |
? 10年或20萬公里(以先到者為準)三電保修 | |
? 10年或20萬公里(以先到者為準)電池容量質保(衰減大于30%時免費更換) | |
? 10年或20萬公里(以先到者為準)免費電動車安心檢查(隨免保入場) | |
? 安心保值回購政策 | |
? 基于數字鑰匙的上門服務(代客維保、代客充電等) | |
? 多場景便捷玩家代步車服務 | |
? 24小時全天候緊急救援 | |
提供多樣化選擇,為中國實現碳中和貢獻力量
為將我們美麗的“地球家園”代代相傳,豐田始終致力于實現社會的可持續發展。特別是面對CO2減排,這個全球亟待解決的課題。豐田基于“環保車只有真正普及才能為CO2減排做出貢獻”的原則,二十五年以來,通過覆蓋混合動力(HEV)、外插充電式混合動力(PHEV)、純電動(BEV)和氫燃料電池(FCEV)的全方位電動化產品布局,讓消費者樂于乘坐、愿意選購,擁有更多樣化的選擇,同時結合各地區市場的可再生資源普及的情況與政策,切實有效推進CO2減排的目標。截至目前,已經獲得全球超過2000萬消費者的信賴選擇。
TOYOTA bZ純電動專屬系列寓意實現“beyond Zero”超越零排放的價值。bZ4X是該系列的首款車型,豐田將以bZ4X為起點,全面推動BEV產品陣容的不斷擴大,以更多樣化的選擇,為中國實現碳中和貢獻力量。
<bZ4X主要規格>
最終規格以實際銷售車型為準
*為豐田測試值
前驅車型 | 四驅車型 | ||
車輛性能 | |||
最小轉彎半徑m | 5.6 | ||
CLTC綜合工況 最高續航里程km | 615 | 560 | |
尺寸 | |||
全長㎜ | 4,690 | ||
全寬㎜ | 1,860 | ||
全高㎜ | 1,650(含天線) | ||
軸距㎜ | 2,850 | ||
乘車人數 | 5 | ||
行駛裝置?驅動方式 | |||
轉向 | 齒條平行式電動助力轉向系統 | ||
懸架 前/后 | 麥弗遜式獨立懸架/雙叉臂式獨立懸架 | ||
制動 | 前/后 | 通風盤/通風盤 | |
控制方式 | 油壓與能量回收制動協調方式 | ||
驅動方式 | 前輪驅動 | 四輪驅動 | |
動力傳導裝置 | |||
傳動裝置 | e-Axle超級驅動 | ||
減速比 | 13.786 | ||
電機 | |||
種類 | 永磁同步電動機 | ||
最大功率(前電機) kW | 150 | 80 | |
最大扭矩(前電機)N?m | 266 | 169 | |
最大功率(后電機)kW | ― | 80 | |
最大扭矩(后電機)N?m | ― | 169 | |
最大功率(系統)kW | 150 | 160 | |
最大扭矩(系統)N?m | 266 | 337 | |
動力蓄電池 | |||
種類 | 鋰離子動力蓄電池 | ||
電芯電壓V | 3.7 | ||
容量Ah | 205 | ||
電芯數 | 96 | ||
總電壓V | 355.2 | ||
總電量kWh | 72.8 | ||
充電性能 | |||
AC充電器最大功率kW | 7 | ||
DC充電最大功率kW | 最大100 | ||
動力性能 | |||
加速性能(0-100㎞/h) 秒* | 7.5 | 6.9 |
<參考信息*>
*車輛信息請以最終上市銷售車型為準
TOYOTA bZ純電動專屬系列擁有以下四大核心價值,bZ4X正是基于其開發的純電動SUV。
① You & Others: 人與人
不僅是移動的手段,更創造了與家人朋友相處的美好空間
② You & Your Car:人與車
BEV獨特的駕駛樂趣,令人怦然心動
③ You & the Environment: 人與自然
不止于減輕環境負擔,更要創造新價值
④ You & Society: 人與社會
守護安全安心的社會
①You & Others: 人與人
不僅是移動的手段,更創造了與家人朋友相處的美好空間
(1) 無論坐在什么位置,都能享受到的寬敞、靜謐的舒適空間
? | 后排坐乘空間達到1000㎜,可媲美D級轎車的水平 |
? | 讓全坐席乘客享有寬闊舒適的腿部空間 |
? | 降低了中控臺的高度,全景天窗帶來了開放感 |
? | 織物包覆的儀表盤營造的溫馨感 |
? | 采用高性能隔音玻璃、降低風噪措施等,確保了室內空間的靜謐性 |
(2) 始終可以安心使用的BEV性能
? | 通過優化的空氣動力設計(風阻系數0.28)、實現車身及總成的輕量化、減少行駛以外的能耗等舉措, 為提升駕駛節能性以及確保尤其是冬季的實際續航里程,采用了熱泵式空調、以及座椅加熱、方向盤加熱、 前排座椅腳下的紅外遙感供暖系統(豐田首次采用) |
②You&Your Car:人與車
BEV獨特的駕駛樂趣,對更多可能性的期待
(1) 精心打磨而成的行駛質感與魅力,顛覆“電動車缺乏駕趣”的固有認知,實現隨心所欲的操控與SUV的通過性能。
采用基于e-TNGA架構打造的BEV專屬平臺,實現低重心化和高剛性化

<低重心化的舉措> | |
? | 將薄型大容量電池包平放置于地板之下 |
? | 采用電機、傳動橋、逆變器一體化的e-Axle超級驅動(豐田首次) |
? | 采用充電與電力分配兩大功能合二為一的ESU供電單元(豐田首次采用) |
<高剛性化的舉措> | |
? | 車身結構的主要框架部位采用熱沖壓材料、高強度鋼板 |
? | 提升電池包及其周邊、BEV總成及散熱器搭載部位、前后懸架周圍等各部位的剛性 |
(2) 支持全新駕駛體驗的智享座艙
? | 注重儀表盤的最佳視線,采用遠視點設計的機艙層疊式儀表盤(豐田首次采用),幾乎不需要移動視線,便可將行駛數據盡收眼底。 |
? | 對包含轉向柱在內的駕駛操作系統進行模塊化,提升操作便利性。 |
? | 集成化的旋鈕式電子換擋(豐田首次采用)設計簡約,操作便捷、安全。 |
(3) 展現了BEV的新潮與SUV風范的造型
造型采用感性科技(Hi-Tech and Emotion)設計主題,將BEV的科技感與車輛本身的造型融為一體,整體既有精致的科技感,又能讓人感受到SUV的氣場。
側面: |
更具張力的四角化輪胎布局構成長軸距,造型優美的比例與大幅提升的SUV特色相融合,展現出新穎大氣的車身輪廓。 |
前臉: |
通過嵌入空氣動力部件的前臉兩側與細長的保險杠相呼應,展現出BEV的獨特性。 引擎蓋與前大燈連為一體,形成立體雕塑般的錘頭鯊前臉設計,自帶氣場。 |
尾部: |
凌厲的光劍式尾燈,把背影變為風景; 后備箱門與保險杠采用朝向輪胎的梯形造型主題,加上低重心的設計,氣場十足。 |
③You & the Environment:人與自然
不止于減輕環境負擔,更要創造新價值
(1) 生產能源的BEV
? | 高效太陽能充電穹頂(選配) | |
? | 每年通過太陽能發電量可供車輛行駛1,750km,每日最多可供行駛約11.6km(豐田測算值),不僅可以在沒有充電樁的停車場充電,還可以在發生災害等緊急情況時通過太陽能充電,行駛中產生的電量也可向備用電池系統供電。 |
(2) 通過循環利用等舉措,更積極為CO2減排做貢獻
? | 電池3R(Rebuilt, Reuse, Recycle) | |
? | 兼顧高水平的電池容量保持率的同時,積極推動電池的重建(檢查、重新組裝)和再利用。 | |
? | 同時,努力推進電池的循環利用,最大程度地利用電池中的寶貴資源,力爭循環應用于次世代車輛中。 | |
? | 積極采用可循環利用材料 |
④You & Society:人與社會
守護安全安心的社會
(1)全新的主動安全性能
? | 全新的“TOYOTA Safety Sense 智行安全輔助套裝”: 移動出行公司最大的愿望就是“交通事故零傷亡”,為實現這一愿望, bZ4X采用了全新升級的“TOYOTA Safety Sense 智行安全輔助套裝”。 通過擴大毫米波雷達及單眼攝像頭的檢測范圍,在使各功能升級的同時, 新增了一般道路輔助功能,進一步防止事故發生、減少交通事故傷亡,減輕駕駛員的負擔。 |

? | 支持遠程操作的高度駕駛輔助技術——智能泊車助手: 帶有記憶功能的多場景智能泊車助手,即使是開放式車位也可通過自定義輕松應對停車。 狹窄路況下,還能在車外通過智能手機APP實現遙控泊車。 |
(2) 追求可滿足BEV的被動安全性
采用了全方位碰撞應對結構,可以保護乘員、電池安全以及對方車輛:
? | BEV前機艙設置了穩固連接左右前臉側框架的交叉構件,提升了碰撞能量吸收率。 |
? | 車輛前面配置了2個交叉構件,降低對對方車輛的傷害。 |
? | 在車艙前側設置了堅固的框架,以實現電池包整體放置在地板下方。 采用能夠多路分散碰撞時沖擊負荷的構造,可以在發生正面碰撞、側面碰撞時都能穩定地保護車艙及電池包的安全。 |
(3) 電池的安全性
通過強化對電池故障的“預防”及“有故障征兆時能夠及時檢知”,并導入新技術,采用能夠確保發生意外時安心安全設計的多重監視系統:
? | 電池單體異常發熱的原因是電池內混入異物,除采用混入異物也不會引發電池異常發熱設計的同時,在生產過程中,徹底排除異物混入。 |
? | 多重監測電池的電壓、電流、溫度。檢知異常發熱征兆時,可以防止發熱。 |
? | 電池包采用了“冷卻回路與電池單元相隔離”的結構,還使用高阻值型冷卻液,防止出現由于電池包冷卻液泄漏造成短路引發的火災。 |
? | 采用與車身一體的大容量電池包,在發生碰撞時確保電池包的保護性能。 |