賽道試車 “奕”起來電

現場展示了奕炫家族全體成員

總師說車現場

奕炫EV500內飾

（記者 黃炎 文/圖）6月19日，東風風神湖北特區奕炫GS、EV500雙車試駕品鑒會在武漢康順試駕中心舉行。來自湖北省內的100家媒體、風神經銷商及奕炫粉絲們齊聚一堂，與奕炫GS、奕炫EV500“奕”起來電。

奕炫GS、EV500試駕品鑒會還以在線直播的形式同步舉行，從專業視角與廣大網友一起“解鎖”奕炫家族全新成員的卓越性能，向觀眾展現出東風風神“品質、智慧、和悅”品牌理念的生動內涵。

奕炫GS：國產品牌的“良心之作”

剛踏入康順試駕中心，記者就聽到了試駕中心內賽車場傳來的引擎轟鳴聲與輪胎摩擦聲。來到賽車場旁，只見一輛紅色奕炫GS在進行“海螺灣道”動作?！昂Ｂ轂车馈眲幼麟y度系數極高，不僅需要在短距離進行直線加速、快速過彎，還要進行“8”字繞樁、蛇形繞樁等細分項目。正如“Aeolus”（風神）之名，奕炫GS以迅雷不及掩耳之勢，完美完成“海螺灣道”項目，贏得了場內觀眾的歡呼。

隨后進行的項目是奕炫GS媒體試駕，試駕場地仍是難度極高的“海螺灣道”，記者前往體驗了一番。進入駕駛艙，運動感撲面而來，內飾延續了奕炫的對稱式設計風格，高亮和啞光材質搭配融合，加以紅色縫線點綴，營造出了動感、活力的視覺效果。三幅式平底方向盤的握感非常舒服，兩側設有常用的多功能按鍵，操作便利。

記者輕踩油門，奕炫GS便展現了充足的提速能力，從靜止加速至40km/h，只在瞬息之間。蛇形繞樁的過程中，奕炫GS的靈活性給了記者充足的信心。試駕過程中，奕炫GS的靜音能力也讓記者十分滿意。

湖北電視臺記者鄂攀峰表示，奕炫GS發動機動力輸出很線性，開起來很好上手；采用的雙離合變速箱沒有出現頓挫，底盤的調校偏向舒適；指向精準、提速較快的同時也能給駕駛者提供一切盡在掌握的感覺。總體而言，可謂是國產品牌的“良心之作”。

奕炫EV500：電動車更有“賽車范”

在雙車試駕品鑒會中，主辦方提供了一輛白色的奕炫EV500供媒體試駕。奕炫EV500是奕炫的純電動版本，基于ECMP平臺打造而來，并搭載永磁同步電機，工信部綜合續航里程超過400km。

記者在現場觀察到，造型方面，奕炫EV500延續了燃油版奕炫車型的整體造型設計，細節部分的不同之處在于前格柵采用了全新設計。而且奕炫EV500的前格柵并不是電動汽車上常見的封閉面板，而是更加符合審美趨勢的大尺寸放射狀黑色格柵，當中還有大面積的鏤空，展現出了奕炫家族的大氣場。

側面來看，奕炫EV500采用了溜背式設計，運動感十足。比較有意思的是，燃油版車型所配備的排氣口造型在奕炫EV500車型上仍得到了延續?，F場工作人員告訴記者，這個排氣口是鍍鉻裝飾，能讓奕炫EV500更具有“賽車范”。

內飾部分，奕炫EV500與燃油版車型保持了較高的一致性，7英寸液晶儀表盤與10.25英寸中控液晶屏的組合進一步提升了車內的科技化氛圍。此外，奕炫EV500還采用了旋鈕式換擋機構，看上去更具科技感。

奕炫EV500媒體試駕的場地和奕炫GS的試駕場地完全一致，同樣是“海螺灣道”，展現了活動主辦方對于奕炫EV500充足的信心。在記者試駕過程中，也確實體會到了奕炫EV500強勁的加速力，不愧對奕炫家族的賽車基因。

總師說車：讓你更懂奕炫家族

雙車試駕品鑒會上還加入了“總師說車”節目。東風公司技術中心奕炫EV500項目總師李秀清和東風公司技術中心工程師賽車手黃福金現身賽道。

“奕炫EV500，前臉為‘π’字形主動呼吸進氣格柵，車頂和天窗以黑白混色搭配，加上獨特輪轂造型，整體更顯動感拉風。”活動伊始，李秀清為觀眾介紹了奕炫EV500的造型設計理念與其使用的先進技術。

“風神你好！車內有點熱。”“好的，溫度已為您調低?！崩钚闱逶诂F場還為觀眾演示了Windlink4.0智能車機交互系統，精確的識別能力與智能操作讓觀眾贊嘆不已。

隨后，在黃福金的演示下，奕炫EV500如同汗血寶馬，快速穿越“海螺彎道”，讓現場媒體朋友驚呼：“原來電動車也能這樣開！”

據介紹，奕炫EV500目前推出多重好禮：現在訂購即可享受“車電分離，保值回購”智訂禮，包含僅需首付69999元，奕炫EV開回家；續租一年解鎖整車和近7折保價回購。除此之外，更有三重智享炫禮：奕炫EV500車型可享最高8年或30萬公里超長電芯質保，8年或15萬公里“三電”質保；贈送5年車聯網流量，5年免費WindLink在線服務；享受國家及廠家綜合補貼。另外武漢地區購車上牌，還可以樂享新能源購車補貼最高15000元/臺。