7月19日晚9點，記者走進東風汽車零部件（集團）有限公司刃量具分公司新能源車間，這里燈火通明、機器轟鳴，十余名員工正在緊張有序地操作設備。機械臂上下揮舞，自動完成取料、裝夾等工序。

“7月，L21B減速器和啟辰減速器排產近5000臺，今晚要加工250多臺減速器。”新能源車間主任付新波介紹說，隨著市場回暖，車間產量不斷攀升。

為保質保量保交付，該車間充分利用工余時間加強員工培訓，以“導師帶徒”和“指導員技能擴大化”的方式，強化“教法三階段”的實施效果；通過傳、幫、帶等方式，達成“3×3L”（一人能夠操作三個崗位，每個崗位至少有三人能夠操作，水平達到 “L”級）技能培訓目標，為新能源產品量產和業務持續發展做好技能人員儲備。

“下階段，市場營銷和技術研發團隊將繼續加快市場開拓和新品研發力度，我們也將堅持提升技能水平，力爭更多新品早日實現量產。”付新波介紹，該車間不斷加強內功，開展技能培訓的同時，組織車間內部進行“3個100%”（“有沒有”：標準作業書、基準書、管理制度100%完備；“做沒做”：員工是否100%按照標準執行和遵守；“達不達”：各項管理指標是否得到100%達成）自監察活動，對于監察未達的事項展開點對點的改善對策攻關。

同時，為確保產品按時交付和新項目有序推進，以及生產線優化升級工作早日完成，車間一邊利用白班安排專人配合廠家進行產線安調；另一邊有序開展錯峰用電，不斷降低能耗成本，組織夜班生產確保交付。

據介紹，工業用電是分時段計費，峰谷電價格差異較大。今年4月起，刃量具分公司新能源車間調整生產方式，“開夜班用足谷電”，將高耗電的生產環節盡量集中在夜晚生產，提高用電效率，強化能耗控制，每月降低能耗費用20%以上。

“我們有序組織夜班生產，并對人員安排進行調整優化，提高夜間生產效率。”付新波說，為確保夜間順利生產，該車間每天安排中管人員值守，確保生產協調和異常處置，保障生產順利進行。夜班時，相關值班人員或班組長加強現場巡視，鼓勵困乏員工“舉手”，由班組長或其他員工頂崗接替；夜班后，要求員工到家后及時“報平安”。

如今，高溫趕產，鏖戰正酣。東風零部件集團刃量具分公司各部門、車間通力合作，全力支持新能源業務發展，相關部門也早早做好降溫設施點檢維修，確保風扇、冷風機等設施正常運行，為全體一線員工配發防暑降溫物品，設置公共愛心藥箱，并加大作業中間員工休息、安全喊話的頻次，時刻關心關注員工身體健康。

“目前來看，夜班生產、安全、質量、效率等不打一絲折扣，我們一定能完成各項任務。”付新波信心滿滿地表示。