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電動汽車動力系統結構與工作原理

2020/02/29 10:00
電車之家
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電動汽車(EV)是指以車載電源為動力用電機驅動車輪行駛,符合道路交通還有安全法規各項要求的車輛。

電動車的分類:

1、純電動汽車BEV(BatterypoweredEV)


電動汽車動力系統結構與工作原理


純電動汽車—由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池等)提供動力源的汽車。優點:零排放和無污染而且結構簡單。缺點:能量密度低和成本高加上續航里程有限。

2、混合動力電動汽車HEV(HybridEV)


電動汽車動力系統結構與工作原理


混合動力電動汽車——車上裝有兩個以上動力源,包括有電機驅動而且符合汽車道路交通加上安全法規的汽車。一般是指內燃機車發電機,再加上蓄電池的電動汽車。串聯還有并聯和混聯還有綜合式;輕度和混合而且中度混合和重度混合。優點:可實現內燃機和電動機的最佳配合、可方便回收能量還有市區可零排放、可解決空調和取暖等問題、可利用現有加油站、可延長電池壽命。缺點:結構復雜而且依賴原油。

3、燃料電池電動汽車FCEV(FuelcellEV)


電動汽車動力系統結構與工作原理



氫燃料電池電動汽車——利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下在燃料電池中經電化學反應產生的電能,并作為主要動力源驅動的汽車。優點:燃料電池汽車具有安靜、高效、能量密度較高和零污染(或低污染)排放的特點,同時續駛里程完全可以和內燃機汽車相媲美,具有結束內燃機汽車百年統治地位的潛能。缺點:成本高可靠性和壽命有待改進、氫的來源氫的存儲、核心材料成本高以及推廣使用需要一定的時間。

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