排放滿足國6b標(biāo)準(zhǔn)，售價10.68萬元至15.68萬元

今年，皮卡解禁政策在全國得到進一步推廣，帶來上半年皮卡銷量繼續(xù)維持緩步增長的態(tài)勢。隨著9月、10月傳統(tǒng)皮卡車銷售“黃金月”的到來，如何發(fā)力贏得市場成為企業(yè)關(guān)注的焦點。

9月7日，鄭州日產(chǎn)銳騏6平箱版車型正式上市，售價10.68萬元至15.68萬元。平箱版銳騏6搭載了雷諾日產(chǎn)M9T柴油動力，滿足國6b標(biāo)準(zhǔn)，并具備低油耗、高可靠性等優(yōu)勢。此外新車還擁有手動、自動、兩驅(qū)、四驅(qū)、標(biāo)箱、長箱共計13款車型可供選擇。這款新車型的推出可極大滿足用戶對于貨物裝載方面的需求，是鄭州日產(chǎn)打響車市“金色九月”銷售戰(zhàn)役的第一槍。

在此前的預(yù)售中，全國訂單紛至沓來，銳騏6平箱版受到如此關(guān)注，憑借的是其獨有的四大優(yōu)勢和比肩合資的高品質(zhì)，贏得了用戶的信賴。

四“點”優(yōu)勢直擊用戶痛點

選擇多一點，銳騏6平箱版給用戶更多的選擇自由。此次上市的新車共計有13個不同配置，全面覆蓋了用戶對于載貨、車輛行駛性能等方面的使用需求。這其中搭載了第二代采埃孚8AT車型，是目前市場上罕有的自動擋平箱皮卡，可謂是獨此一家。由此可見鄭州日產(chǎn)對用戶的關(guān)照細致入微，充分滿足了差異化需求。

容積大一點，銳騏6平箱版裝載效率倍增。平底貨箱給日常使用帶來的優(yōu)勢無需多言，取消了輪包后的貨箱空間更加方正規(guī)整，貨箱最小寬度明顯增加，貨箱容積有了10%的提升。特別是在裝載如油桶、紙箱等規(guī)則物品時，空間使用率更可提升50%，大大增強了車輛的裝載能力。

承載強一點，銳騏6平箱版裝得下更扛得動。更多的貨物裝載勢必會給車輛帶來更大的“壓力”，銳騏6采用了日產(chǎn)專業(yè)越野級全封閉“O”型結(jié)構(gòu)車架，并通過對車架、后懸掛、制動等系統(tǒng)的再次加強升級，為載貨提供更強支撐，使整車承載能力有20%的提升。

姿態(tài)美一點。銳騏6平箱版車尾不翹風(fēng)采依舊。目前市面上的平箱皮卡都有一個“翹臀”的通病，這是消除輪包帶來的副作用。但愛美之心人皆有之，哪怕是皮卡也不例外。于是銳騏6平箱版通過設(shè)計優(yōu)化，使得貨箱離地高度優(yōu)于競品，為日常裝卸貨物提供了便利。并且在后輪處還增加了護板，既美觀還可對燃油管起到保護作用。經(jīng)過一系列優(yōu)化，令銳騏6平箱版車尾不翹姿態(tài)依舊美妙動人。

除了以上優(yōu)勢外，通過對底盤、傳動等多方精細調(diào)校，銳騏6平箱版整車（NVH）性能也得到全面提升，擁有更加舒適的駕駛乘坐體驗。

合資高品質(zhì)打動用戶心

平箱版的銳騏6基于納瓦拉平臺，并有博世、采埃孚、博格華納等全球五百強供應(yīng)商作支撐，自帶合資基因。同時，在生產(chǎn)制造的所有環(huán)節(jié)嚴(yán)格按照日產(chǎn)獨有的質(zhì)量評價體系（AVES）實施質(zhì)量管控，確保整車在原材料、工藝、零部件質(zhì)量檢測等方面均達到日產(chǎn)品牌同等品質(zhì)。并且，銳騏6平箱版還擁有與納瓦拉技術(shù)同源、生產(chǎn)共線、品質(zhì)同步、服務(wù)同網(wǎng)的優(yōu)勢，品質(zhì)可靠值得信賴。

隨著平箱版車型的上市，銳騏6皮卡家族產(chǎn)品得到了進一步豐富。作為國內(nèi)皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，擁有28年合資皮卡制造經(jīng)驗的鄭州日產(chǎn)更了解用戶心聲，率先推出自動擋平箱皮卡填補了市場空白。作為一款宜商宜家的皮卡，擁有合資品質(zhì)超能裝的平箱版銳騏6，定會成為用戶工作上的得力助手、生活中最可信賴的伙伴。