目前，購車群體日益年輕化，購車成為不少年輕人最主流的消費需求之一。幸運的是，他們身處汽車工業變革的時代，傳統燃油車不再是唯一選擇，市場上涌現出了越來越多的新能源車型，再加上部分大城市針對燃油車有相應的限行政策，新能源車正逐漸受到了年輕消費者的青睞。

要滿足日常遇到的各類場景，如城市內通勤、周末郊游、長途旅行等，純電車的續航焦慮、充電難問題就顯得尤為突出。所以，一款不受充電限制、續航里程夠長的新能源車，似乎成為了更好的選擇。賽力斯華為智選SF5采用了一套增程式的動力系統，擁有新能源身份的同時，可油可電的補能方式，讓出行不再受限。

新能源身份為市內通勤加分

即使是愛玩的年輕人，大部分的用車時間還是在城市內，那么就必須要考慮到通勤或者短途出行的需求。賽力斯華為智選SF5因為其新能源的身份，在國內如重慶、上海等大部分城市都不會受到限行的煩惱。

另一方面，城市通勤時，新能源車的驅動形式有很大的優勢。首先上下班高峰期走走停停的路況下，如果是燃油車，那么油耗相應增高，停車狀態下基本就是在燒錢，自動啟停系統在夏季酷熱的天氣下也顯得毫無意義。而新能源車以電力驅動，停車狀態下基本不存在浪費能源的情況。

再一個就是經濟方面的因素，現如今油價已經回到了“7時代”，92號汽油每升售價高于7元。來算一筆簡單的賬：每日的通勤距離15km，往返30km，每月大約650km的行駛里程，按照目前的油價來看，同級的燃油中型SUV大約花費在500元左右。賽力斯華為智選SF5擁有180km的純電續航能力，日常城市通勤可以做到0油耗，使用家充樁或者商業充電設施補電，產生的電費和燃油車的油費相比，基本可以忽略不計。即使偶爾沒電，增程器開啟的情況下，油電平衡狀態下，百公里油耗也不到6.3L，日常用車的經濟性可見一斑。

長途自駕不焦慮

純電車的主場在城市，短途的郊區自駕游尚且能應付，但是數百公里的長途奔襲就會帶來明顯的里程焦慮。這份焦慮主要來自兩個方面：一是純電車型續航里程不精準，同時受環境溫度影響較大，尤其冬天開啟制熱空調的情況下，續航會大打折扣；二是充電樁的分布密度以及不確定性，即便沿途都有充電站，充電樁故障也時常發生，充電難的問題始終沒有得到很好的解決。

賽力斯華為智選SF5搭載了駝峰智能增程系統，配備了國內唯一的1.5T四缸增程器，在滿油滿電情況下，NEDC工況下續航超過1000 km，并且可以像傳統燃油車那樣加油補能，長途自駕不再有里程焦慮。

輕松跨進4秒級俱樂部

如果說年輕人駕車有什么共同點，那么追求速度肯定要算一個，以往傳統燃油車要想提升加速能力，需要付出的代價太高。比如同樣是25萬元左右的燃油SUV：昂科威S（參數丨圖片）、途觀L，百公里加速最快都沒跑進7秒。預算再高一些，來到BBA，X3/GLC/Q5L這三臺車最快也只有6.8秒，售價卻超過40萬元。來到新能源汽車時代，電動機加速快的特點得以展現，想要跨進“4秒級俱樂部”變得不再是有錢人的專屬。

賽力斯華為智選SF5的動力參數已經達到了許多性能車的水平，其雙電機智能四驅系統帶來最大功率405kW、最大扭矩820N·m、0-100km/h 加速僅需4.68秒的超強性能，這甚至比售價更高的特斯拉Model Y標準續航后驅版/長續航全驅版、蔚來ES6等純電車還要快，性能上的優勢非常明顯。

當然快是一方面，這種加速能力有不少售價更高的電動汽車也能做到。在操控和舒適度方面，賽力斯華為智選SF5也擁有著“異于常車”的硬件水平。比如雙叉臂獨立前懸，這一結構通常應用在超級跑車上。另外賽力斯華為智選SF5很罕見地搭載有柔性副車架，加上全液壓襯套，剛柔并濟的底盤特性可以有效地提升行車舒適度。

新能源汽車發展至今依然無法很好解決電池能量密度低、充電速率慢等諸多問題。但新能源車獨有的不限行、用車成本低、加速快等優點也令這一代的年輕人向往不已。那么同樣有著新能源身份，還不必為續航和充能擔憂的增程式車型，就成為了當下更合適的選擇。賽力斯華為智選SF5在城市通勤不受到限制、長途自駕不被里程束縛，滿足全場景使用的同時還兼顧舒適和高性能，成為年輕人的第一臺新能源車再合適不過了。

目前，賽力斯華為智選SF5四驅版車型售價為24.68萬。在2021年12月31日前購車的用戶還將獲贈包括20寸運動輪轂、倍耐力P Zero輪胎、HUD抬頭顯示和前排座椅的通風加熱按摩功能。此外，賽力斯還為用戶免費提供7kW家充樁和增程器十年免費保養服務，其綜合性價比得到進一步提升。不僅如此，首付15%起，至高享60期超長貸的優惠金融政策，進一步降低了購車門檻，感興趣的朋友可以前往華為旗艦店或賽力斯體驗中心試乘試駕。