酷暑七月，驕陽似火。東風模沖車間外熱潮涌動，車間內也“火”力全開。

在氣溫接近40度的東風模沖沖焊工廠焊裝車間里，弧焊崗位上的員工仍穿戴長袖勞保工裝堅守崗位，汗水一遍遍浸透衣衫。

正在參與解決設備故障的沖焊工廠焊二車間主任左志偉抹了一把額頭上的汗水，告訴記者，焊二車間年初選定的4條生產示范線，通過實施技術改善、導入自動化設備、對標優化標準作業動作等提質增效的措施，截至目前，示范線生產效率提升達25%以上，員工產出效率提升30%。7月份，焊二車間的產值較上月提升了30%。

7月份，東風模沖沖焊工廠承接的東風本田車型部品量同比增長20%，承接的東風乘用車車型部品量同比增長10%。沖焊工廠7月的產值預計將實現4700萬元。面對不斷攀升的訂單，東風模沖人無懼高溫“烤”驗，堅守崗位。

據了解，為高效達成產量目標，東風模沖沖焊工廠一方面實施“兩班倒”的生產體制；另一方面，充分挖掘現有生產線的潛能。以推進APW(雷諾-日產聯盟生產方式)落地為指引，由工廠制造領域牽頭，在工業工程部和技術中心的產研協同配合下，通過低成本自動化改造，削減不增值工序、優化線邊布局等措施提升節拍。同時，工廠根據效率提升、嚴控嚴降要求，還開展了一系列無效庫存削減活動，原材料（含在途）庫存較年初降幅達15%；白件周轉效率降低3.9天，降幅達28%；產成品庫存周轉效率較年初降幅達45%。

在焊一車間，記者在生產線邊看到，每個機器人島外圍都掛著一個“同期生產計劃管理看板”。東風模沖沖焊工廠制造總監沈陽告訴記者，這是沖焊工廠7月初開始試點推進的小時計劃看板管理方法。操作員以小時為單位，及時記錄阻礙生產的問題和實際產量。再由生產計劃員每隔一個小時將“小時計劃看板”中反饋的問題拍照發至由技術、裝備、質量等部門組成的CFT團隊微信群，以迅速提出解決方案，保障產線正常運行。

“通過這種管理方法，一個模具上周的停工時間比前一周減少了30%左右，生產效率大幅提升。”沈陽介紹說。

為保障產品品質，沖焊工廠根據主機廠的初流管理要求，還開展了“質量門”活動。在產品交付客戶之前，質量檢查員會對初流階段（從量產開始的3個月內）量產車型的所有部品進行100%檢查，開展錯漏焊專項排查，補充電檢工序，防止不良品流出到市場。

2022年，東風模沖錨定目標，以“效率提升年”減員增效為工作主線，克難奮進，沖焊工廠1-6月份累計發貨946萬余輛份，實現產值2.46億元。下半年，面對新目標、新挑戰，東風模沖將繼續以效率提升為主線，以實事求是的態度科學地干、合規地干、高效地干，開展對標，找差距、做改善，努力提高小時生產效率，降低庫存，確保高質量達成年度經營目標。