沃爾沃汽車上周宣布，它計劃到 2030 年使其所有全電動車型完全無皮革，作為“動物福利道德立場”的一部分。

其中包括到 2025 年使用 100% 可再生能源的目標(biāo)，到那時，沃爾沃車型中 25% 的材料由可回收和“生物基成分”制成，在實(shí)現(xiàn)完全循環(huán)業(yè)務(wù)的道路上——到 2040 年，材料將不斷重復(fù)使用。但它指出，在汽車制造所涉及的復(fù)雜供應(yīng)鏈中，僅僅去除皮革并不一定會使它們成為素食主義者。

第一款完全沒有皮革的沃爾沃車型將是C40 Recharge，將于今年年底在美國首次交付。

2022 沃爾沃 C40 充電

否則，在實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的過程中，它將使用 Nordico 等材料，這是一種由再生塑料、再生軟木塞和斯堪的納維亞半島的可持續(xù)森林制成的紡織品。關(guān)注供應(yīng)鏈，仍將提供羊毛產(chǎn)品。

沃爾沃指出，據(jù)估計，與人類活動相關(guān)的全球溫室氣體排放量中，約有 14% 來自牲畜，其中大部分是養(yǎng)牛業(yè)。砍伐森林是一個相互關(guān)聯(lián)的問題。

在另一份報告中，沃爾沃指出，在美國，近三分之一的 Z 世代和千禧一代表示，他們愿意為對環(huán)境負(fù)面影響最小的產(chǎn)品支付更多費(fèi)用。

2022沃爾沃C40內(nèi)飾

“尋找支持動物福利的產(chǎn)品和材料將具有挑戰(zhàn)性，但這不是回避這個重要問題的理由，”Stuart Templar 說。“這是一次值得一游的旅程。擁有真正進(jìn)步和可持續(xù)的心態(tài)意味著我們需要問自己困難的問題并積極嘗試尋找答案。”

這些努力與沃爾沃的全電動表親 Polestar 去年概述的努力非常相似。盡管沃爾沃的目標(biāo)更加雄心勃勃，因?yàn)樗鼈兛赡芎w更大的體積和規(guī)模，但 Polestar 的目標(biāo)是通過使用基于天然纖維的材料（包括由亞麻制成的 Bcomp）將塑料含量減少 80%。Polestar 然后強(qiáng)調(diào)它已經(jīng)在 Polestar 2 中擁有純素內(nèi)飾

2022 Polestar 2 單電機(jī)

寶馬最近公布了i Vision Circular 概念，展示了它如何圍繞循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念制造電動汽車，目標(biāo)是到 2040 年實(shí)現(xiàn)近 100% 的可回收材料和 100 的可回收性——作為將生命周期二氧化碳排放量減少 40的計劃的一部分到 2030 年的百分比。奧迪表示，它將在其所有車輛中使用新一代可持續(xù)材料，而不僅僅是電動汽車。通用汽車曾表示，其目標(biāo)是到 2030 年在其車輛中實(shí)現(xiàn)50% 的可持續(xù)材料含量。

在電動汽車初創(chuàng)公司中，F(xiàn)isker 可能是索賠最高的一家。它聲稱即將推出的 Ocean EV 將是世界上最可持續(xù)的車輛，采用生態(tài)絨面革、再生輪胎橡膠和再生尼龍制成的地毯。