中國汽車追趕歐洲:現(xiàn)在輪到高端品牌紅旗了
中國汽車制造商繼續(xù)向歐洲擴張。這一次輪到豪華汽車品牌紅旗了。紅旗隸屬于中國第一汽車集團,該集團是中國歷史悠久的汽車制造商之一,早在 20 世紀 50 年代就開始營業(yè)(毫不奇怪,紅旗的縮寫是“第一汽車制造廠”的意思)。
紅旗品牌在古德伍德速度節(jié)上正式亮相,目前僅在挪威和其他一些北歐二級市場銷售一款汽車,即E-HS9大型SUV,但現(xiàn)在它宣布了更為雄心勃勃的計劃。
五年內(nèi)推出 12 款車型
紅旗宣布已啟動在歐洲大陸的擴張計劃,未來五年內(nèi),該品牌將進軍所有市場,推出多達12 款車型。

它們將是電動汽車或插電式混合動力汽車。該集團應(yīng)該從一款EH7中型電動轎車開始——人們幾乎會忍不住用一種相當濫用的表達方式說它是特斯拉 Model 3的又一個競爭對手——以及一款名為EHS7的 SUV(類似于Model Y,只是為了保持主題)。
這兩款車型將于 2024 年底在經(jīng)銷商處上市。
與德國人的比較
紅旗是中國歷史最悠久的汽車品牌(始創(chuàng)于 1958 年),它之所以選擇在古德伍德速度節(jié)上發(fā)布這一消息,不僅是因為這是一個享有盛譽的展示平臺,還因為它想強調(diào)其汽車與寶馬、奧迪或奔馳等知名歐洲制造商的產(chǎn)品不相上下,甚至更好。

曾就職于勞斯萊斯、自 2018 年起加入紅旗的設(shè)計師吉爾斯·泰勒 (Giles Taylor) 向《歐洲汽車新聞》表示,中國不再是一個簡單地復(fù)制別人做過的好事情的國家,而是現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展出了自己的技術(shù)和個性。
目前的問題是,在售車型屬于高端車型,售價將在 60,000 歐元至 100,000 歐元(約合 50,000 至 85,000 英鎊)之間,這還不包括將使價格上漲 20% 的關(guān)稅。目前,高層管理人員正在考慮是否在內(nèi)部吸收稅收以保持競爭力,還是將成本轉(zhuǎn)嫁給客戶。無論如何,目標是到2020 年銷售30,000 至 50,000 輛汽車。