顯而易見，汽車在人們生活中的作用越來越突出，日常出行、商務(wù)辦公都少不了汽車的存在。目前來看，整個(gè)國內(nèi)汽車市場蓬勃發(fā)展當(dāng)然也是和需求有關(guān)的，兩者相輔相成，而要論汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢，很顯然新能源汽車正在逐漸崛起。從環(huán)境保護(hù)和節(jié)能方面來看，純電動(dòng)汽車確實(shí)比燃油車有優(yōu)勢，并且隨著技術(shù)的發(fā)展，新能源汽車變得越來越成熟，特斯拉、小鵬以及理想等都是實(shí)力型代表。當(dāng)我們把視線轉(zhuǎn)移到自主新能源汽車市場后會(huì)發(fā)現(xiàn)，有實(shí)力的車型實(shí)在太多，廣汽埃安AION S就讓人眼前一亮。它長4810mm配豪華座艙，自帶14.6英寸超大屏，別總盯著特斯拉。

作為一款全新上市的車型，埃安AION S的實(shí)力進(jìn)一步提升，第一個(gè)要點(diǎn)就是它更加年輕運(yùn)動(dòng)化的外觀。AION S的前臉辨識(shí)度非常高，矩形的LED燈組搭配線條狀的日間行車燈，頂配車型支持大燈自動(dòng)開閉和自動(dòng)遠(yuǎn)近光功能，比較醒目的還是它下方的這塊黑色飾板，不過一眼看上去還是有些廉價(jià)感。不同于上一代車型，新款A(yù)ION S的車側(cè)變得更加修長動(dòng)感，側(cè)面的線條感十分強(qiáng)烈，它全系提供多款配色，冰玫粉、極地白、幻影銀都很有質(zhì)感，不過要想體驗(yàn)運(yùn)動(dòng)感，相信還是這款夜影黑的車漆更具吸引力。新款A(yù)ION S的車身尺寸有所增大，長寬高分別為4810*1880*1515mm，定位于緊湊型轎車，但是它的尺寸甚至達(dá)到了中型車的水準(zhǔn)，確實(shí)沒讓人失望。

說實(shí)話，第一次坐入新款A(yù)ION S的車內(nèi)真有一種豪華座艙的感覺，內(nèi)飾的布局與做工都很用心，廣汽傳祺的誠意是大家有目共睹的。它的內(nèi)飾材質(zhì)為塑料和皮質(zhì)，中控臺(tái)有簡單的層次處理，同時(shí)覆蓋了一些軟質(zhì)材料包裹，做到了視覺和觸覺的統(tǒng)一。當(dāng)然，最引人注目的還是這塊大尺寸屏幕，達(dá)到了14.6英寸，很多功能都集中在這塊屏幕上，這也是純電動(dòng)汽車的特色。不得不說AION S確實(shí)是安全性能一流，新款車型入門就有360度全景倒車影像、定速巡航以及胎壓監(jiān)測功能，并且還可以選裝ADiGO 2.0智能芯片，給你帶來人車合一的智能體驗(yàn)。新款A(yù)ION S的軸距達(dá)到了2750mm，對一臺(tái)緊湊型轎車來說確實(shí)很出色，前后排座椅之間的距離十分寬敞，車內(nèi)乘坐5人也不會(huì)顯得擁擠，有它還看啥特斯拉。

自主新能源汽車品牌是很注重續(xù)航表現(xiàn)的，不管是蔚來汽車還是廣汽埃安都是如此，新款A(yù)ION S的續(xù)航能力就沒讓人失望。它采用單電機(jī)的布局，除入門版車型均為三元鋰電池，電動(dòng)機(jī)總功率165KW，電動(dòng)機(jī)總扭矩可達(dá)350N.m，對這款A(yù)級(jí)車來說這樣的動(dòng)力輸出綽綽有余，強(qiáng)扭矩帶來了出色的加速體驗(yàn)，AION S零百加速最快僅需6.8s，非常出色。新款A(yù)ION S是一款前驅(qū)車，畢竟級(jí)別不高，它并沒有搭載雙獨(dú)立懸架，不過它的實(shí)用性還是很高的，其NEDC最大續(xù)航里程可達(dá)602Km，實(shí)際駕駛過程中基本上維持在500Km左右，在市區(qū)通勤完全不是問題。

其實(shí)從定位來看，AION S還是比較偏向于家用，但這款車卻有一種與生俱來的高級(jí)感，再加上新款車型的上市，產(chǎn)品競爭力進(jìn)一步提升。新款A(yù)ION S在外觀上有明顯變化，前臉的黑色飾板、側(cè)面車身以及尾部的一體式尾燈都恰到好處，顏值可以說上升了一個(gè)新臺(tái)階。純電動(dòng)汽車在內(nèi)部基本上形成了固定風(fēng)格，大尺寸的屏幕必不可少，新款A(yù)ION S的液晶顯示屏尺寸達(dá)到了14.6英寸，視覺效果以及操控體驗(yàn)進(jìn)一步提升。當(dāng)然，AION S的定位還是比較合理的，官方指導(dǎo)價(jià)來到了13.96—20.58萬，確實(shí)很有誠意。長4810mm，純電動(dòng)602Km續(xù)航，6.8s破百有豪華座艙，這車真實(shí)在。