快起步新能源汽車資訊 北汽新能源作為國內老資新能源汽車品牌在2018年之前可謂輝煌一時，銷量最高奪得世界新能源汽車銷量排行榜桂冠，但今年補貼政策改變后，北汽新能源陷入低迷，銷量連連跌破記錄，而今北汽新能源欲要上演一把絕地反擊。

昨日晚間，S藍谷 (600733）發布公告稱，將于9月27日開市起復牌。這也意味著北汽新能源將在9月27日，以“S藍谷”身份登陸A股，S藍谷公告稱，公司股權分置改革方案已全部實施完畢，公司股票將于2018年9月27日開市起復牌。

業內人士表示，成為上市公司，能夠為北汽新能源帶來更好的資本流動性，在品牌等多個維度擁有搶跑優勢。但想在上市后繼續保持良性發展，北京新能源仍面臨產品結構不佳和產業政策收緊的考驗。

早在2014年，北汽集團內部便為新能源業務獨立上市做著準備，北汽新能源從有限公司轉變為股份制公司，新能源業務被剝離出北汽股份。

2016年，北汽新能源又率先啟動國企混改，成為北京市第一家啟動混合所有制改革的國企，共吸引22家非國有資本進入，持股達到37.5%，北汽新能源完成了30億的A輪融資。為順利推動上市，北汽新能源再次啟動B輪融資，共融得資金111.18億元。完成B輪融資之后，北汽新能源共計有33家股東，合計持有公司近53億股股份。

北汽新能源準備借殼上市的消息早在幾月之前就有所透露，而現在終于塵埃落定，但一如既往的，在面對銷量連續下跌的境地，如果想要絕地反擊，就必然要做出車型調整和技術研發。北汽新能源的后路卻并不好走，面對越來越強勢的競爭對手和嚴峻的補貼環境，這將會是一個全新的考驗。