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很多新能源車企依靠著自身的艱苦努力以及政府的補(bǔ)貼等政策，發(fā)展迅猛。今年國(guó)家對(duì)于新能源汽車的補(bǔ)貼政策有所改動(dòng)：針對(duì)純電汽車、插電混動(dòng)汽車以及燃料電池汽車,國(guó)家推出的2018年最新補(bǔ)貼政策較以往不同。

其次，新政策為了進(jìn)一步鼓勵(lì)廠家積極地提升技術(shù)和升級(jí)產(chǎn)品，對(duì)于像續(xù)航里程更多、電池能量密度更大的車型給予更高的補(bǔ)貼，還給出了相應(yīng)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)劃分。

補(bǔ)貼政策的改動(dòng)進(jìn)一步鼓勵(lì)了新能源汽車的技術(shù)進(jìn)步。相信廠家會(huì)努力推出品質(zhì)更高的產(chǎn)品，把補(bǔ)貼落在實(shí)處。在被稱為“銷售旺季”的9月份，有政策加持的汽車企業(yè)，其旗下新能源汽車的銷量表現(xiàn)是否亮眼？

比亞迪新能源——領(lǐng)頭羊

2008年推出全球首款量產(chǎn)的插電式混合動(dòng)力車型后，比亞迪又陸續(xù)推出了e6、秦、唐、宋等多款新能源的車型。不管是車的性能配置還是銷售價(jià)格，很多消費(fèi)者都認(rèn)可這名靠電池發(fā)家的老將。

9月份，比亞迪新能源汽車銷量約為2.5萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)28%；1-9月累計(jì)銷售新車約14.34萬輛。其中大部分車型都呈現(xiàn)了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，唐DM在9月更是突破了6000輛大關(guān)。

比亞迪是全球唯一一家掌握電池、電機(jī)、電控三電核心技術(shù)以及充電配套設(shè)施的企業(yè)。比亞迪采用的磷酸鋰鐵電池?zé)岱€(wěn)定性很高，其壽命相對(duì)較長(zhǎng)，長(zhǎng)期使用的成本較低。可見技術(shù)水平在新能源汽車領(lǐng)域內(nèi)處于領(lǐng)先地位。從這個(gè)角度來說，比亞迪新能源汽車能夠給到消費(fèi)者更大的信心。

吉利新能源——突飛猛進(jìn)

吉利汽車的價(jià)格親民、風(fēng)格年輕、配置豐富等優(yōu)勢(shì)吸引了很多的消費(fèi)者。吉利新能源的車型不多，但也取得了不錯(cuò)的銷售成績(jī)。

吉利汽車9月的銷量為124429輛，同比增長(zhǎng)約14%，其中新能源汽車銷量為10468輛。其中，帝豪EV、帝豪GSe以及博瑞GE分別取得了3193輛、1913輛、5134輛的好成績(jī)，整體銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)。

在2015年廣州車展時(shí)，吉利正式對(duì)外發(fā)布了未來五年新能源產(chǎn)品戰(zhàn)略——藍(lán)色吉利行動(dòng)，到2020年，吉利90%的汽車都是新能源汽車。目前吉利的新能源車型有帝豪EV450、博瑞GE、帝豪GSe、帝豪PHEV，很快還會(huì)推出全新A級(jí)純電動(dòng)汽車GE11。憑借在燃油車市場(chǎng)取得的口碑優(yōu)勢(shì)，吉利新能源汽車也逐漸獲得了越來越多消費(fèi)者的青睞。

廣汽新能源——穩(wěn)步前進(jìn)

從誕生至今，廣汽新能源旗下的車型不多，但每個(gè)產(chǎn)品的品質(zhì)要求很高。僅靠GE3 530和GS4 PHEV兩款車型，同樣風(fēng)風(fēng)火火。9月廣汽新能源汽車銷售2007輛，創(chuàng)造自成立以來的單月最高銷量紀(jì)錄。今年1-9月，廣汽新能源累計(jì)銷量破萬達(dá)11071輛，同比增長(zhǎng)348%。

細(xì)分到車型上，GE3 530接到來自全國(guó)各地的訂單超過5000份，僅僅是北京的市場(chǎng)，其單月訂單已超過1000份，進(jìn)入純電車銷量的前三；2019款GS4 PHEV不久前正式上市，憑借不限牌、免搖號(hào)等優(yōu)勢(shì)，在實(shí)現(xiàn)了“開四停四”限行政策的廣州，收獲了單月超過1000輛的銷量。

眾泰新能源——我們不一樣

眾泰新能源汽車很多是微型的，像E200 pro、云100plus等，那“接地氣”的外形相信熟悉眾泰新能源汽車的朋友一定印象深刻。

眾泰汽車9月總銷量再次突破3萬輛高達(dá)32978輛，環(huán)比8月份增長(zhǎng)43%，同比去年增長(zhǎng)了8.2%。其中新能源系列銷量2504輛，環(huán)比增長(zhǎng)高達(dá)95%，同比增長(zhǎng)40.7%。1-9月累計(jì)銷量高達(dá)19504輛，同比增長(zhǎng)23.4%。

總的來說，眾泰在SUV和新能源系列產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的增長(zhǎng)。眾泰新能源一直堅(jiān)持創(chuàng)新設(shè)計(jì)，在接下來還會(huì)推出續(xù)航超200km的云100 plus，品質(zhì)和性價(jià)比兼具的眾泰T500等產(chǎn)品，值得期待。

比亞迪、廣汽、吉利等新能源汽車在9月份有著不錯(cuò)的成績(jī)，都有不同程度的增長(zhǎng)。很多新能源汽車的銷量已經(jīng)比某些燃油汽車的要好。不得不否認(rèn)新能源汽車發(fā)展很快，可以說是個(gè)勢(shì)不可擋的大潮流。但也要承認(rèn)，部分新能源車型依然無人問津。所以，新能源汽車要想發(fā)展起來，還是要以提升品質(zhì)為首要目的。