在2020年消費電子展（CES）上亮相的一年后，Sony Vision-S電動汽車現已在公共道路上進行測試。

索尼沒有提供有關汽車進展情況的其他細節。它為CES 2021發行的短片實質上只是在測試軌道和風景如畫的歐洲道路上行駛的偽裝原型的B卷。

盡管如此，令人印象深刻的是，索尼仍在推動最初作為純粹的概念車推出的產品的開發-盡管許多觀察家認為，它的細節過于精細，不能僅僅是一個概念車。

與去年在拉斯維加斯首次亮相的表演車相比，該轎車的外觀基本保持不變，保留了全景車頂（類似于特斯拉Model 3），以及覆蓋整個儀表板的單個寬屏，例如Byton M-Byte跨界車。

該原型機還保留了該概念車的外部攝像頭吊艙，該吊艙取代了傳統的后視鏡。該技術已在歐洲的Audi E-Tron上提供，但不符合美國法規。

索尼在生產計劃上一直含糊不清，但該公司確實將汽車視為其傳統電子業務以外的可能擴展領域。電動動力總成和連接性的出現引起了索尼的興趣，該公司負責機器人技術的高級副總裁川澄泉和創意總監石井大輔在去年9月發布的內部采訪中表示。

索尼Vision-S原型測試

高管們表示，該公司已經在內部擁有一些適用的技術，但以前從未制造過汽車。因此，開發團隊求助于汽車供應商麥格納（Magna），后者為底盤開發提供工程服務。

此后，麥格納（Magna）推出了自己的EV平臺，該平臺將支持Fisker Ocean跨界車。麥格納表示，在Vision-S概念發布之時，它還沒有為該車開發完整的平臺，因此，海洋可能會使用不同的基礎。或圍繞合同制造方式的前景可能有所發展。