8 月 19 日消息，隨著電動汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，人們對于純電動車型和混動車型的討論越來越多。特斯拉創(chuàng)始人馬斯克近日曾表示，混動車型已經(jīng)該被淘汰了。對此，一位豐田高管有著不同的觀點。

據(jù)《華爾街日報》今日報道，豐田汽車北美銷售執(zhí)行副總裁杰克-霍利斯（Jack Hollis）在當?shù)貢r間周四接受采訪時表示，消費者從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)向純電動汽車的速度可能不會像一些車企預期的那么快，對于許多消費者來說，混動車型可能是是近期更好的解決方案。

杰克-霍利斯認為，目前的電動汽車市場還不夠成熟，電動汽車高昂的售價和糟糕的公共充電基礎設施可能會使除了早期客戶之外的消費者不太能接受電動汽車。此外，隨著鋰、鈷和其他關鍵電池原料等原材料價格的上漲，電動汽車公司可能會進一步提高電動汽車的售價。

杰克-霍利斯表示，在短期內(nèi)，豐田將繼續(xù)開發(fā)混動車型，因為混動車型價格往往更實惠，而且不會讓消費者產(chǎn)生駕駛純電動汽車時的那種里程焦慮。相比純電動車型，杰克-霍利斯認為混動車型更有可能吸引市場上的消費者。

此外，雖然杰克-霍利斯對短期內(nèi)的純電動汽車市場持悲觀態(tài)度，但是他認為未來一定是純電動汽車的天下，并且豐田正在做好準備迎接純電動汽車市場的爆發(fā)。去年年底，豐田宣布到 2030 年，豐田每年將生產(chǎn) 350 萬輛電動汽車。

IT之家了解到，印度尼西亞經(jīng)濟部在今年 7 月底表示，豐田汽車公司計劃在未來五年內(nèi)在印度尼西亞投資 27.1 萬億盧比（合 18.0 億美元），用于生產(chǎn)電動汽車（EV）。豐田將遵循當?shù)卣碾妱悠囉媱潱蛛A段投資，并且首先從開發(fā)混合動力汽車開始。