快起步說車：很多新車剛上市的時候會與一些經(jīng)典車型做比較來提高自己的知名度，能被做比較的車型自然是經(jīng)過了市場的檢驗，獲得了很多人的認(rèn)可，凱美瑞就是其中一款。全新第八代凱美瑞持續(xù)熱銷，7月銷量達到15,458臺，同比增幅達106.5%。其中，第八代凱美瑞2.5L和混合動力車型銷量占比超過60%，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)高端化。目前第八代凱美瑞仍有超過2.1萬臺的待交付訂單，保持高質(zhì)量熱賣態(tài)勢。

究竟凱美瑞有著什么樣的魅力讓人們趨之若鶩，我們一凱美瑞雙擎為例看看凱美瑞的厲害之處。

按老規(guī)矩先從外觀來說，全新一代凱美瑞采用了全新的設(shè)計，與上一代車型有著鮮明的反差，極具視覺沖擊力。整體設(shè)計采用了豐田的TNGA“豐田概念”，從駕駛者角度車發(fā)，打造出真正能夠滿足消費者需求的汽車產(chǎn)品。凱美瑞雙擎采用了大面積橫條幅式前格柵設(shè)計，這樣的設(shè)計很大膽也很有想象力，相較于上一代車型可以說是有了翻天覆地的變化。車身尺寸方面，也有了很大的變化，長寬高分別為4885*1840*1455mm，軸距為2825mm，較上個版本在長寬和軸距上都有所提升。

凱美瑞雙擎的內(nèi)飾采用了多種顏色和材質(zhì)的搭配組合，顛覆性的采用“y”字形勾勒車中控設(shè)計，這讓人不得不嘆服。材質(zhì)和用料的考究也是凱美瑞雙擎內(nèi)飾質(zhì)感出眾的重要元素之一，軟質(zhì)皮質(zhì)的包裹和縫線處理將內(nèi)飾的豪華感提升了一個檔次。中高配車型配備HUD 抬頭顯示、車道偏離輔助、防碰撞預(yù)警、盲點監(jiān)測等主動式安全配置。高配車型有電子手剎，低配版為腳剎。另外，中低配版標(biāo)配的是普通電動天窗，高配版則是全景天窗。

全新第八代凱美瑞雙擎，采用新開發(fā)的THS Ⅱ混合動力系統(tǒng)，能輸出160kW的最大綜合功率，而百公里綜合工況油耗僅為4.1L。其搭載的全新2.5L直列四缸發(fā)動機，熱效率達到了全球最高的41%；匹配新一代平行式E-CVT電子無級變速箱，動力傳輸損耗降低了約20%！加速響應(yīng)更快，推背感更強，靜音和振動方面也遠遠優(yōu)于燃油版。

值得一提的是全新研發(fā)的新一代鎳氫電池組體積大大縮減，安置于座椅下面，實現(xiàn)了和汽油版車型一樣的524L容積，可放下4個高爾夫球袋。若后排座椅放至水平，還能進一步加大儲物空間。并且第八代凱美瑞雙擎具有接近50：50的前后軸重量比，且令重心更低，操控穩(wěn)定性增強。

整體來講，凱美瑞在各個方面的表現(xiàn)都有可圈可點之處，稱不上完美，但也算是全能。由此可見，凱美瑞是靠自身的品質(zhì)來贏得市場，廣汽豐田為全新第八代凱美瑞雙擎推出“電池?zé)o憂計劃”，在混合動力電池“8年或20萬公里”質(zhì)保基礎(chǔ)上，再免費提供“不限年限、不限里程”電池延保。可謂是誠意滿滿。