蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，意大利汽車游說團(tuán)體、意大利汽車行業(yè)協(xié)會(huì)ANFIA負(fù)責(zé)人Paolo Scudieri表示，電動(dòng)汽車并不是減少汽車行業(yè)碳排放的唯一有效途徑。Scudieri表示，其他技術(shù)也可以幫助汽車行業(yè)脫碳，達(dá)到同樣的減排目標(biāo)，同時(shí)保護(hù)意大利的專業(yè)技術(shù)和就業(yè)機(jī)會(huì)。

“我指的是生物燃料、合成燃料以及氫氣等技術(shù)，” Scudieri說道，“意大利汽車行業(yè)已經(jīng)在氫燃料上投入了大量資金。”目前，行業(yè)正在研發(fā)生物燃料和合成燃料，目的是讓改良版的內(nèi)燃機(jī)能夠繼續(xù)使用，而不是大規(guī)模轉(zhuǎn)向純電動(dòng)汽車。

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Scudieri表示，僅專注于目前由亞洲生產(chǎn)商主導(dǎo)的電動(dòng)汽車技術(shù)，將在未來幾年使意大利約7.3萬個(gè)就業(yè)崗位面臨風(fēng)險(xiǎn)，而電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)只能創(chuàng)造約6,000個(gè)新就業(yè)崗位，無法彌補(bǔ)這一損失。Scudieri還指出，在意大利總共2200家供應(yīng)商中，約有450家將面臨倒閉的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)樗鼈冞€沒有開始轉(zhuǎn)向電動(dòng)化技術(shù)。

歐盟委員會(huì)（European Commission）提出，到2035年，使汽車行業(yè)的二氧化碳排放量減少100%。這一目標(biāo)是去年啟動(dòng)的一套更廣泛的氣候變化政策的一部分，將使化石燃料驅(qū)動(dòng)的新車無法在27個(gè)成員國中銷售。

歐洲議會(huì)將于下周就一系列氣候政策舉行辯論，其中包括一項(xiàng)到2035年有效禁止內(nèi)燃機(jī)汽車的計(jì)劃。