今天我們來聊聊”聯姻“的事情從隋唐開始”聯姻“盛行，一直到今天慢慢的演變到汽車行業了；從近年來中國車企與外國車企的合資合作是越來越多，比如吉利和沃爾沃長城和寶馬，以及今天我們聊的江淮大眾眼下盛行這種合作伙伴的利益關系。

江淮汽車前幾年憑借著瑞風S2風靡一時但時不我待，終究還是走下了神壇，然而瑞風S4是首款與江淮大眾共線生產的SUV車型，整體來看是具備了德系品質，瑞風S4的德系品質主要體現在三方面與江淮大眾共線生產應用德國質量管理體系，和大眾專家專業調校這正是在江淮與大眾“聯姻”的背景下給江淮帶來的最直接最利好的影響。

與江淮大眾共線并非是簡單地對車輛外觀、內飾設計等進行復制而是瑞風S4完全嚴格按照德國質量管理體系進行生產、制造和審核，從最初零部件供應商到最后產品審核驗收確保了瑞風S4達到大眾標準。

大眾與江淮計劃投資50.6億元新建電動車工廠產能10萬輛據《歐洲汽車新聞》網站報道根據當地政府透露的消息，大眾集團同中國江淮汽車所組建的合資企業計劃投資50.6億元人民幣（約合7.508億美元）在安徽省合肥市東部地區打造一座新的電動汽車工廠。大眾（中國）集團周四（當地時間4月25日）證實了上述投資金額并透露江淮汽車-大眾將會很快推出首款車型。首款電動汽車SolE20X將在今年內發布預計2020年投入生產。

但是這一次江淮重新發力聯手大眾希望能有所突破。對于江淮大眾“聯姻”的車型你有什么看法歡迎大家在評論區留言。