隨著電池生產(chǎn)制造成本的不斷下探，未來電動車的售價，也將會有望來到如今燃油車售價水平，同時因為沒有變速箱、發(fā)動機(jī)等主要零部件，電動車的售價也可能會更低一些。

近日，摩根士丹利分析師預(yù)測，電動汽車價格在未來十年內(nèi)將持續(xù)下降，其最終售價有可能是目前價格的十分之一。

摩根士丹利以亞當(dāng)-喬納斯（Adam Jonas）為首的分析師在本周一份報告中表示：“根據(jù)我們與OEM（原始設(shè)備制造商）、供應(yīng)商和電動汽車領(lǐng)域?qū)＜覀兊念l繁討論，如果很多電動汽車的價格最終降至5000美元（約合人民幣3.25萬元）以下，我們一點(diǎn)也不會感到驚訝?！?/span>

在過去的10年左右時間里，電池成本變的更便宜，生產(chǎn)規(guī)模也不斷擴(kuò)大，電動汽車的成本已經(jīng)顯著下降。

特斯拉的第一款電動汽車是2008年推出的Roadster跑車，當(dāng)時起價在10萬美元左右。而如今Model 3低配版的價格為37490美元，低于美國新車的平均價格。

目前已經(jīng)有一些超低價格的電動汽車在美國以外的地方銷售。比如五菱的宏光MINI，售價約合4500美元，法國汽車制造商雪鐵龍在歐洲銷售的Ami微型電動汽車售價約合6600美元。

摩根士丹利預(yù)計，至少在未來10年，隨著汽車制造商實(shí)現(xiàn)更高的產(chǎn)量、簡化生產(chǎn)流程并改進(jìn)汽車設(shè)計，電動汽車的價格將持續(xù)下降。

他們表示，電動汽車所需的零部件數(shù)量最終可能會從目前的約1萬個減少到100個甚至更少。

可以預(yù)計的是，隨著電動車生產(chǎn)成本的不斷下探，未來電動車取代燃油車也已是不爭的事實(shí)。那么在當(dāng)前階段，你會考慮用電動車替代燃油車嗎？