在過去的十年左右的時(shí)間里，電動(dòng)汽車已逐漸成長(zhǎng)為汽車行業(yè)的重要組成部分。但這僅歸功于特斯拉等新來者的努力，因?yàn)榈侥壳盀橹梗巳债a(chǎn)或?qū)汃R之類的公司之外，還沒有成熟的汽車巨頭認(rèn)真對(duì)待這一點(diǎn)。

大眾ID.3

今年，這種情況發(fā)生了變化，因?yàn)榭梢哉f，全球最大的汽車集團(tuán)大眾汽車正在真正進(jìn)入這一細(xì)分市場(chǎng)。它使用ID.3來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，ID.3是預(yù)計(jì)將成為電動(dòng)汽車大家庭中的第一個(gè)，并且計(jì)劃強(qiáng)制實(shí)施。

德國(guó)人證實(shí)，本周該模型的生產(chǎn)有望在9月初開始交付。到目前為止，該模型的第一版已經(jīng)預(yù)訂了30,000 ，但明年這個(gè)數(shù)字可能會(huì)成倍增長(zhǎng)，因?yàn)榈侥壳盀橹梗苊怆妱?dòng)汽車的客戶可能會(huì)因?yàn)樯婕暗诫妱?dòng)汽車而吸引到該細(xì)分市場(chǎng)。汽車制造商，他們通常會(huì)非常重視。

“大眾汽車品牌的大規(guī)模電子攻勢(shì)實(shí)際上就是ID 3的代名詞。 大眾汽車品牌首席運(yùn)營(yíng)官拉爾夫·布蘭德斯塔特(RalfBrandst?tter)在聲明中說：“這輛車強(qiáng)調(diào)了我們的使命，即提供適合日常使用且所有人都負(fù)擔(dān)得起的本地?zé)o排放機(jī)動(dòng)性。”

大眾汽車目前僅接受第一版的預(yù)訂，有兩個(gè)版本。那些希望在9月份獲得電動(dòng)汽車的人將獲得ID.3，雖然ID.3的容量并未達(dá)到最大，但它們將“在明年年初獲得針對(duì)兩個(gè)出色數(shù)字功能的軟件更新”。

人們還可以選擇在今年第四季度晚些時(shí)候在停車場(chǎng)使用ID.3，從一開始就獲得汽車的所有功能。

根據(jù)動(dòng)力總成，可以使用三種版本的ID.3。入門級(jí)ID.3使用45 kWh電池，應(yīng)提供最大330 km(205英里)的續(xù)航里程，然后是420 km(261英里)的中檔續(xù)航里程，而最大續(xù)航里程為77 kWh版本一次充電即可行駛550公里(342英里)。