每經編輯：裴健如

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每經實習編輯 張北

“2月，我國乘用車市場整體缺乏亮點。”全國乘用車聯席會秘書長崔東樹在3月8日召開的月度銷量分析會上說。

乘聯會最新數據顯示，2月，我國狹義乘用車產銷分別為110.16萬輛和117萬輛，同比分別下降21.8%和19%。其中，轎車銷量為57.62萬輛，同比下降15.5%；MPV銷量為8.9萬輛，同比下降29.6%；SUV銷量為50.43萬輛，同比下降20.6%。今年前兩個月，狹義乘用車累計銷量為333.3萬輛，累計同比下降9.8%。

崔東樹對《每日經濟新聞》記者表示，由于今年春節早、新能源汽車補貼新政策尚未出臺、各地區國六排放標準提前實施等因素，部分車企在生產環節較為謹慎，消費者也處在觀望狀態，使得2月汽車銷量走低。崔東樹表示，今年前兩個月我國狹義乘用車累計銷量增速是2001年以來的最低位。

事實上，在春節前后期，多家車企已響應新一輪“汽車下鄉”政策，推出了購車優惠政策。但在崔東樹看來，前期影響車市增長的縣鄉車市零售表現較弱現象尚未改善。崔東樹預測，3月我國汽車市場或將延續當前的低開走勢，“回暖”仍有較大壓力。

2月，我國新能源汽車銷量仍在走強。數據顯示，2月我國新能源汽車銷量為5.08萬輛，同比增長74.4%；今年前兩個月，我國新能源汽車累計銷量為14.3萬輛，累計同比增長133.8%。其中，2月A級電動車銷量占純電動汽車整體銷量的53%。崔東樹認為，隨著更多插電混動車型陸續推向市場，尤其是外資、合資品牌的新能源車推出，國內新能源汽車市場將形成新的競爭趨勢。

每日經濟新聞