2019成都車展將于9月5日拉開帷幕。在傳統(tǒng)燃油汽車銷量不明朗的當下，新能源汽車的銷量表現(xiàn)成為了車市中的一抹亮色。因此，將在成都車展亮相發(fā)布的新能源車型也備受關注，它們的登場將很大程度影響車市下半年的銷量表現(xiàn)。所以，我們不妨提前看看，有哪些新能源車型在2019成都車展亮相發(fā)布?

北汽新能源EU7/EU5 R600

成都車展北汽新能源同時發(fā)布EU7/EU5 R600兩款新車。

北汽新能源EU5(參數|圖片) R600車型將在今年的成都車展上正式上市。據悉，新車整體造型依舊延續(xù)了EU5系列車型的設計，并在動力上進行了提升。此外，新車在動力上搭載的是一臺純電驅動系統(tǒng)，最大續(xù)航里程可達到635km。

北汽新能源EU7(參數|圖片)是北汽新能源旗下全新純電動產品，定位中型轎車(高于緊湊型的 EU5)，NEDC 綜合工況續(xù)航里程為 451 km。大號雙C字型日行燈是北汽新能源車型的標志性設計，同時加入了一條鍍鉻飾條在左右尾燈之間，整個前臉顯得非常高端。此外還有一個明顯的變化就是車標換用了北汽最新車標——“BEI JING”的字母LOGO。

內飾方面，主要還是黑色，細節(jié)做了一些改變。擋把、空調出風口以及方向盤區(qū)域加入了鍍鉻元素并用鋼琴烤漆材質進行了點綴。

動力方面，將搭載一臺最大功率為160kW，最大扭矩為300N·m的永磁同步電機。新車采用能量密度為144.4 Wh/kg的三元鋰電池組，NEDC工況續(xù)航為451km。

東風啟辰D60 EV(參數|圖片)/e30(參數|圖片)/T60(參數|圖片) EV

東風啟辰D60 EV/e30/T60 EV會同臺在成都的車展上展出，三款車雖然同屬于純電動的新能源汽車，但也有各自的特色。

東風啟辰D60 EV是基于D60打造的純電動車型，已于今年上海車展亮相。D60 EV采用了東風啟辰最新的“V-Galaxy”家族式設計語言打造，整體造型非常的前衛(wèi)。續(xù)航方面，東風啟辰D60 EV將搭載一臺最大功率為163馬力的電機，搭配寧德時代最新的高能量密度電池、法雷奧、西門子電機等三電技術，其綜合工況續(xù)航或將超過450km，高續(xù)航里程將是東風啟辰D60 EV征戰(zhàn)市場的利刃。

東風啟辰e30在上海車展也展出過，同樣也是采用最新設計元素，“V-Galaxy”前臉設計未來感十足，中網封閉式格柵營造出點陣式的效果，兩側的大燈與之相融合，具有很強的整體感。

東風啟辰T60 EV是基于燃油版T60打造而來的純電車型，外觀與燃油版車型并沒有太大區(qū)別，V-Galaxy設計仍是其最明顯的身份標識。目前關于T60 EV的動力信息并不多，據悉，T60 EV或將搭載與D60 EV相同的永磁同步電動機，使用寧德時代提供的三元鋰電池組，官方宣稱其綜合續(xù)航里程將超過450km。說實話，除了450km的續(xù)航里程外，T60 EV在同級來看并沒有太突出的競爭力，希望其能有個令人驚喜的價格。

江鈴福特領界EV

福特領界EV不僅是福特在華的首款純電車型，也是“福特中國2.0”計劃發(fā)布以來落地的首款新能源產品，其重要性自然不言而喻。領界EV已于7月18日開啟預售，指導預售價為19.9-22.3萬元，其將在今年8月底正式上市。領界EV基本沿襲了領界燃油版車型的設計語言，但該車前包圍增加了全新設計的“C”字型日行燈，在車側，采用了低風阻輪圈。車頂有一塊大尺寸的天窗，提升了車內整個的空間效果。來到尾部，車尾有個常見的鯊魚鰭。

廣汽新能源Aion LX

Aion LX是廣汽新能源Aion系列的第二款車型，也是其首款SUV車型，搭載了ADiGO自動駕駛系統(tǒng)，是廣汽新能源發(fā)布的全球首款量產L3自動駕駛的SUV車型。官方對這款新車的解讀為“豪華智能超跑SUV”。搭載最大功率135千瓦的驅動電機，NEDC工況續(xù)航將超過600km。

外觀方面，采用了與Aion S相似的家族式設計語言，前臉采用封閉式進氣格柵，懸浮式車頂以及貫穿整個車頭的“穿云箭”式LED燈帶都具備很高的辨識度，官方稱之為“鯨空間”設計理念。新車定位于中型SUV，長寬高分別為4786×1935×1685mm，軸距則達到了2920mm，后排空間表現(xiàn)值得期待。另外整個車頂的造型也很流暢，富有運動化的腰線設計。尾部同樣采用了貫穿式設計，其內部“箭羽”式造型與前大燈遙相呼應。

內飾方面，從諜照中可以看出內飾也很有特色，寬大的中控臺上采用了一體式液晶屏設計，并集齊了儀表盤、娛樂、導航、影像等配置系統(tǒng)。內飾具體信息暫未透露，發(fā)布后第一時間向大家介紹。

Jeep指揮官PHEV

在今年的深港澳車展上，Jeep帶來了指揮官PHEV，據悉新車也將亮相于本次成都車展。

外觀方面，新車延續(xù)了家族式七孔格柵，同時配備了全LED光源大燈，車身側面與汽油版不太相同，輪圈換成了花瓣形，精致程度更高，并在車身增加了PHEV的銘牌以彰顯身份。新車尺寸并沒有變化，長寬高分別為4873/1892/1738mm，軸距為2800mm。

內飾方面整體風格與汽油版相似，實拍的這臺展車依舊使用了黑色+白色的內飾風格，視覺效果還不錯，最大的區(qū)別是采用了大尺寸液晶儀表，機械儀表尺寸變小。

動力方面，新車將搭載一款代號GME-T4的2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動機和兩臺永磁同步電動機，兩臺電機的最大其功率和扭矩分別為：66kW、117N·m和89kW、315N·m，官方宣稱其綜合續(xù)航里程將超過900km。

綜述

隨著補貼政策的逐步取消，新能源車型不能再依賴補貼生存，車企也開始亮出真正的實力，推出更具競爭力的新能源車型。從上述數款有望亮相成都車展的新能源車型來看，續(xù)航里程有著明顯的提升，制造平臺也變得更為專業(yè)，同時也有越來越多的合資競品加入這場新能源爭奪戰(zhàn)中。