隨著全球各國禁售燃油車時間表的相繼公布，以及各大車企在新能源汽車領(lǐng)域的全面發(fā)力，新能源汽車在2018年迎來了大爆發(fā)。從中汽協(xié)發(fā)布的9月份新能源汽車數(shù)據(jù)方面來看，新能源汽車9月產(chǎn)銷增長較平穩(wěn)，共計銷售12.1萬輛，環(huán)比增長19.8%，同比增長54.8%。與我國9月汽車銷量同比下跌相比，新能源汽車可謂“逆流而上”。新能源汽車不斷增加市場占有量的同時，也帶來了汽車技術(shù)的變革和進(jìn)步，新技術(shù)的到來必然會導(dǎo)致一些傳統(tǒng)技術(shù)的退步甚至消失。而作為新能源汽車的領(lǐng)頭羊，9月份，比亞迪新能源汽車銷量約為2.5萬輛，環(huán)比增長28%；1-9月累計銷售新車約14.34萬輛。

其中大部分車型都呈現(xiàn)了增長態(tài)勢。比亞迪是全球唯一一家掌握電池、電機、電控三電核心技術(shù)以及充電配套設(shè)施的企業(yè)。比亞迪采用的三元鋰電池，能量密度高，其續(xù)航里程更長?？梢娂夹g(shù)水平在新能源汽車領(lǐng)域內(nèi)處于領(lǐng)先地位。秦Pro EV500是比亞迪首款續(xù)航達(dá)到500km的純電轎車，差不多可以媲美傳統(tǒng)燃油車。它采用比亞迪三元鋰電池，容量達(dá)56.4kWh，能量密度高達(dá)160.9Wh/kg。在60km/h等速行駛的情況下，秦Pro EV500的續(xù)航里程可達(dá)500km。

現(xiàn)在純電動車的續(xù)航里程超過500km的寥寥無幾。特斯拉-Model X 100D和特斯拉-Model S 100D的續(xù)航里程超過了500km，那是因為它有容量為100 kWh的電池，而秦Pro EV500只用了60%特斯拉-Model X 100D的電池容量就做到。內(nèi)飾設(shè)計就不多言了，大屏足夠吸引眼球。整個內(nèi)飾空間科技感和高級感還是挺足的。三款車中的中高配車型上，車道偏離預(yù)警、主動剎車、360度全景影像、全速段自適應(yīng)巡航、遠(yuǎn)程啟動、前排無鑰匙進(jìn)入。

LED遠(yuǎn)近光大燈，自動頭燈、自動空調(diào)等等配置的水平對于日常用車來說，是比較充足了，全新比亞迪秦Pro中控也有一塊可旋轉(zhuǎn)的大屏，在新車上市公布的智享計劃中，年底前（12月31日）購車可免費升級至12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)屏幕（限指定車型），這塊屏未來加裝的價值為5000元。

內(nèi)部搭載8核處理器，硬件跑分高達(dá)8萬+，屏幕分辨率為1920*1080。支持很多目前主流的App，甚至一些熱門游戲也能運行，車內(nèi)還有個攝像頭，支持抖音App自拍功能，可玩度非常高。屏幕可旋轉(zhuǎn)大家非常熟悉了，在某些特定的軟件下，屏幕會自動匹配軟件App的設(shè)定而進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，相當(dāng)智能化。整套DiLink系統(tǒng)還支持強大的云服務(wù)，在于阿里云合作之后，強大的云計算與存儲就被應(yīng)用到車內(nèi)。用戶通過專屬APP可以享受包括云端空間、云端控制和云端秘書，支持車輛遠(yuǎn)程控制（行解/閉鎖、開/關(guān)空調(diào)、閃燈鳴笛、升窗）、車況監(jiān)測（剩余能量、續(xù)航、能耗、車門、胎壓等）、位置查看、數(shù)據(jù)應(yīng)用等功能。