央視網(wǎng)消息：特斯拉在去年首次實(shí)現(xiàn)了連續(xù)兩個(gè)季度的盈利，讓業(yè)界看到了希望。盡管今年以來(lái)車(chē)市整體遇冷，但是一些不差錢(qián)的企業(yè)，比如房企依然不改初衷，紛紛加大布局，加入到新能源車(chē)的戰(zhàn)場(chǎng)中。

近日，在深圳，恒大集團(tuán)與碧桂園、萬(wàn)科、融創(chuàng)中國(guó)達(dá)成合作協(xié)議，作為布局新能源汽車(chē)的重要環(huán)節(jié)，四大房企要共同為5468個(gè)社區(qū)、超過(guò)3000萬(wàn)業(yè)主提供停車(chē)位充電服務(wù)。

       乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)合會(huì)秘書(shū)長(zhǎng) 崔東樹(shù)：國(guó)外來(lái)說(shuō)，住房消費(fèi)和汽車(chē)消費(fèi)在居民消費(fèi)支出中，總體數(shù)額是相近的。比如，像美國(guó)住房跟汽車(chē)消費(fèi)比例相近，而中國(guó)現(xiàn)在房子消費(fèi)太高，房地產(chǎn)公司超強(qiáng)，利潤(rùn)比較豐厚，他們有這么強(qiáng)能力，可能自認(rèn)為比車(chē)企更能抓住這種變化。

       今年以來(lái)，種種跡象表明，新能源汽車(chē)投資浪潮正在退去。西雅圖數(shù)據(jù)研究公司PitchBook發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月15日，中國(guó)電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域所獲得的風(fēng)投金額共計(jì)7.83億美元（約合51.2億元人民幣），同比去年下滑86.95%。

       不過(guò)，專家表示，從全球市場(chǎng)來(lái)看，新能源汽車(chē)是一個(gè)快速變化的行業(yè)，擁有體量巨大的市場(chǎng)空間。

       在眾多的造車(chē)新勢(shì)力中，資金充足的企業(yè)更容易占得先機(jī)，而這正是中國(guó)房地產(chǎn)企業(yè)的強(qiáng)項(xiàng)。

       中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng) 羅磊：造車(chē)不同于做衣服，它是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要大量的資金投入，一點(diǎn)點(diǎn)錢(qián)是不能支撐這個(gè)產(chǎn)業(yè)的。

       隨著國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)市場(chǎng)趨向飽和，大部分房地產(chǎn)企業(yè)都開(kāi)始培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)，恒大、富力等不下10家房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)，均公開(kāi)表示進(jìn)軍新能源汽車(chē)行業(yè)，計(jì)劃投資額已接近4000億元。

       中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng) 羅磊：很多的企業(yè)看到未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展沒(méi)有觸及過(guò)的空間，它是一個(gè)全新的空間，所以很多資本會(huì)關(guān)注到這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)。