參考消息網(wǎng)8月22日?qǐng)?bào)道據(jù)法國(guó)《世界報(bào)》網(wǎng)站8月12日?qǐng)?bào)道，由于鎳儲(chǔ)量豐富，印尼正試圖吸引外國(guó)電動(dòng)汽車制造商。鎳是制造汽車電池需要用到的金屬。

報(bào)道稱，印尼是世界上鎳儲(chǔ)量最大的國(guó)家，它決心利用電動(dòng)汽車和相關(guān)產(chǎn)業(yè)（尤其是電池產(chǎn)業(yè)）所預(yù)示的發(fā)展機(jī)會(huì)。印尼投資部8月8日在雅加達(dá)宣布，電動(dòng)汽車制造商特斯拉與該國(guó)兩家公司簽署了含鎳產(chǎn)品的供應(yīng)合同，其中一份合同價(jià)值50億美元，為期5年。投資部指出，有關(guān)談判還在繼續(xù)。

報(bào)道稱，擁有2.73億人口的印尼是東南亞第一大經(jīng)濟(jì)體，它正雄心勃勃地要在2030年將碳排放量減少41%，并打算把自己建設(shè)為“綠色產(chǎn)業(yè)”國(guó)家。

將向特斯拉供貨的兩家金屬熔煉廠通過(guò)處理鎳礦石生產(chǎn)氫氧化物，用于制造電池。它們位于蘇拉威西島中部的莫羅瓦利工業(yè)園區(qū)，那里是印尼全國(guó)最大的綜合鎳生產(chǎn)基地。

印尼政府還與特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克接洽，爭(zhēng)取他為一家電動(dòng)汽車工廠投資，該廠要么設(shè)在爪哇島巴唐，要么設(shè)在婆羅洲未來(lái)的北加里曼丹綠色工業(yè)園區(qū)。但投資部沒(méi)有說(shuō)明這一計(jì)劃是否已經(jīng)取得進(jìn)展。

報(bào)道還稱，印尼正尋求在鎳行業(yè)提升自己的地位。在擁有了不銹鋼制造業(yè)之后，現(xiàn)在的目標(biāo)是，發(fā)展將礦石轉(zhuǎn)化為電池部件的產(chǎn)業(yè)鏈，并在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)這些部件和電動(dòng)汽車。為此，雅加達(dá)向外國(guó)投資者敞開(kāi)大門，同時(shí)還采取一些更有力的手段。雅加達(dá)尤其在2014年和2020年對(duì)未加工鎳實(shí)施了臨時(shí)出口禁運(yùn)，旨在增加本國(guó)金屬熔煉廠的數(shù)量。雖然目前鎳的總需求中約70%來(lái)自不銹鋼行業(yè)，而電池行業(yè)所占的比例僅為6%，但這一占比預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年里將大幅上升。