暑去秋來，期待著秋的碩果，收獲的季節正慢慢走來。時至8月底，不少公司都開始陸陸續續公布了2018年上半年財報，作為新能源汽車龍頭企業的比亞迪也不例外，從比亞迪財報中，我們不難發現，比亞迪新能源汽車業績繼續保持著高增長的態勢。

8月29日，比亞迪發布今年上半年度業績報告。根據這份比亞迪財報顯示，今年上半年，比亞迪營業額為521.63億元，同比增長19%，歸屬上市公司凈利潤約為4.79億元。比亞迪預計今年前三季度凈利潤約為12.8億元-16.8億元。同時，比亞迪董事長王傳福指出，“比亞迪汽車業務將迎來新一輪成長周期，且公司下半年新能源汽車盈利能力將得到顯著提升。”

面對這份比亞迪財報，比亞迪董事長王傳福表示：“在上半年汽車行業增速大幅放緩的背景下，比亞迪多個新車型贏得市場熱烈反響，累積大量在手訂單。新能源汽車銷量同比增長121%至約7.58萬輛，繼續保持全球銷量冠軍地位。此外，比亞迪成功接獲智能手機領先品牌廠商的高端旗艦機型訂單，帶動金屬部件及玻璃機殼業務收入持續增長。”

汽車業務迎來新一輪成長周期新能源汽車盈利能力將顯著提升

比亞迪財報顯示，其汽車業務上半年銷售收入同比上升24.93%至280.26億元。其中，新能源汽車營收達181.73億元，占比亞迪總營收的比例為34.84%，繼續成為比亞迪重要的收入和利潤來源。

根據中國汽車工業協會公布的數據，比亞迪在新能源汽車領域的市場份額為18.3%，在新能源乘用車領域的市場份額為20.3%。

據比亞迪介紹，今年以來，比亞迪全新一代唐、元EV360等多款車型獲得市場的熱烈反饋、供不應求。全新一代唐上市首月月銷達7000輛，累計訂單超2萬輛。秦DM、宋DM兩款車型包攬國內插電式混合動力汽車市場銷量冠、亞軍。

另一方面，在北京、深圳、廣州、杭州等重點新能源汽車市場，今年1-7月，比亞迪市場占有率都超過30%，行業龍頭地位可見一斑。

比亞迪透露，下半年將有多款王朝系列重磅車型陸續上市，包括全新一代宋（燃油版、插混版和純電版）、秦Pro（燃油版、插混版和純電版）、全新一代唐（純電版）等。這些車型均采用“Dragon Face”家族設計語言，并搭載DiLink智能網聯系統，或將帶動比亞迪汽車銷量大幅攀升。屆時，將給比亞迪財報帶來更加靚麗的業績數據。

在新能源商用車領域，比亞迪表示，“獲得汕頭、武漢、廣州等多個城市的大額訂單（今年6、7月，比亞迪在廣州的兩次中標共計獲得4473輛、55.2億元純電動客車訂單），并開拓雄安新區等新市場。海外市場方面，比亞迪接獲來自西班牙、韓國、印度、智利、挪威等全球各地的批量訂單。同時，在“7+4”戰略布局下，比亞迪在卡車領域相繼獲得深圳500輛純電動泥頭車訂單和巴西200輛純電動卡車訂單，且正積極開拓物流、環衛、港口、機場等多個領域的市場。”

“隨著多款重磅車型的上市，比亞迪汽車業務將迎來新一輪成長周期”，從剛發布的比亞迪財報中，也能看出其上升的態勢。王傳福還表示：“新能源汽車行業的發展超出預期，發展空間十分廣闊，預計比亞迪新能源汽車業務將繼續保持快速增長勢頭，在新車型的帶動下實現銷量的快速增長和品牌影響力的持續提升。同時，預計下半年比亞迪新能源汽車盈利能力將得到顯著提升。在燃油車領域，比亞迪將繼續通過不斷提升產品力，提高燃油車業務的市場份額，在有效控制成本的同時，推動業務實現快速增長。”

從比亞迪財報中我們可以看出，在報告期內，比亞迪的業績可圈可點。雖然在個別數據上略有下降，但從長遠來看，比亞迪的發展勢不可擋。