“這對我們來說是一個黃金時刻。”Carefellows發言人Rainer Westdoerp表示，該公司周三（7月15日）開始，將以每月9.9歐元的價格租賃Smart EQ。

德國總理默克爾和法國總統馬克龍一直嘗試緩和疫情給汽車行業帶來的沖擊，加大補貼支持力度。根據最新補貼政策，德國和法國的消費者可以用“低于手機分期”的價格，租賃到一輛全新電動車，甚至是免費租賃。

經濟日報——根據國外的一份綜合新聞報道，由于最新的政府補貼，德國和法國的消費者可以以“低于手機分期付款”的價格租一輛全新的電動汽車，甚至可以免費租車。在兩國政府推出電動汽車激勵計劃后，購車者紛紛涌向當地的在線汽車展廳。

在政府的支持下，在德國擁有50多家店鋪的連鎖汽車經銷商Autohaus Koenig可以為雷諾佐伊電動車提供租賃服務，該車的租賃費用全部由政府補貼支付。

在該公司在網上公布這一報價后的20天內，約有3000人咨詢，約有300人簽署了租賃合同。

沃爾夫岡胡伯說：“如果有更多的銷售人員，我們的銷售額將會更高。”“我們真的希望通過補貼來增加銷售額，但這一次我們真的很震驚。”

據報道，歐洲汽車市場的復蘇速度明顯低于中國和北美，這也迫使政策制定者加大支持力度：德國總理默克爾和法國總統馬克龍一直在努力緩解疫情對汽車行業的影響。

在法國，汽油車的消費需求大幅下降，而電動汽車雷諾佐伊的銷量預計今年將翻一番；在荷蘭，阿姆斯特丹從2030年開始禁止非電動汽車，用于支持購買電動汽車的1000萬歐元(1140萬美元)資金在本月的8天內就用完了。

“由于補貼的增加，現在有許多有吸引力的優惠政策，這也刺激了需求。”彭博新聞社(BloombergNEF)分析師亞歷 山大奧多諾萬(Aleksandra O'Donovan)表示：“歐盟正在推動脫碳運輸，而流行病危機加速了這一進程。”

據了解，德國每輛電動汽車的補貼高達9000歐元，這使得德國汽車交易網站Carfellows的銷售額增加了近10倍。

“這對我們來說是一個黃金時刻，”Carefellows的發言人Rainer Westdoerp說，他將從7月15日(星期三)開始以每月9.9歐元的價格租賃Smart EQ。

對于經銷商來說，租電動汽車的公司是最實惠的，這樣便于扣稅和分擔風險；但是德國的普通消費者仍然可以從這個網站上以每月39歐元的價格租到一輛電動車。

在法國，政府今年將每輛車的補貼提高到7000歐元，客戶可以以每月79歐元的價格將車租給雷諾佐伊。

值得注意的是，并非所有歐洲國家都在增加對電動汽車的投資，英國和比利時最近也削減了對電動汽車的援助。中國原本計劃今年結束補貼，但為了應對疫情，它將補貼延長至2022年。

總體而言，根據彭博新聞社(BloombergNEF)的數據，在擁有最大購車補貼的9個國家中，有8個位于歐洲大陸，這對“歐洲買家”具有吸引力。

"政府必須仔細考慮何時停止補貼，以避免銷售額急劇下降。"奧多諾萬說：“但是有一天，人們將不再擔心這個問題。

“電池價格的下降表明，從2020年年中開始，購買電動汽車應該比購買汽油車便宜。”一旦發生這種情況，即使沒有 補貼，市場也可能加速增長。”