4月22日上海車展前夕，蓮花跑車Theory 1提前亮相，這也是該車型全球首次在車展亮相。Theory 1是蓮花跑車的全新次時代純電超跑概念車，擁有1000馬力動力輸出，0-100km/h加速時間為2.5秒左右，續航里程為402km。

Theory 1 并非是一輛單純的概念車，而是對蓮花跑車77年輝煌歷程的致敬，以及未來智慧化性能超跑的一次大膽探索。在外觀上，它擁有典型的超跑造型，整車配備了大量的套件空氣動力學套件，可以看到它有著夸張的前包圍、光滑的車頂線條走勢、巨大的后擾流板以及擴散器。

該車外觀設計極具科幻感，無格柵設計呈現出懸浮式車頭效果，將空氣動力學發揮到了極致。在輕量化方面，蓮花跑車希望將其目標重量控制在1600kg以下，因此它僅采用了十種材料，包括玻璃纖維、碳纖維、鈦合金、玻璃、橡膠、鋁等。

側面來看，該車擁有十分流暢的車頂線條，蓮花跑車還為它打造了行業唯一的反向翼式車門，即便在極窄的停車場景下，也能確保駕駛員與乘客都能輕松優雅的“步入”座艙。車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4490mm、2000mm、1140mm。

Theory 1的輪圈采用前20英寸、后21英寸中心鎖定形式。車尾配備大尺寸擾流板以及擴散器，展現出它的超強性能。

透過車窗向車內可以看到，該車將采用獨特的三座椅布局，駕駛席中置的設計源自F1，這讓Theory 1 的駕駛者擁有寬闊的前方視野，操控也更加便捷。前方方向盤同樣類似F1賽車，再加上與車身一體化的座椅設計，特意向駕駛員傾斜的方向盤、踏板設計，都讓Theory 1 與駕駛者“天人合一”。

此外，該車獨創的Carbon虛幻頭枕還集成了發燒友級別的KEF音響來滿足娛樂需求。值得一提的是，Theory 1 可利用智能環境光、LED及激光硬件、次世代的HUD技術，與座艙進行聯動，通過2D、3D融合的形式，將信息直觀呈現給駕駛者，讓駕駛者能夠專注于駕駛；在觸覺上，通過與MotorSkins脈沖震動裝置，駕駛者能夠實時與車輛進行“溝通”，最大限度減少分心，提升駕駛安全性。

在輔助駕駛硬件方面，該車配有4個可折疊的激光雷達、6個高清攝像頭、長距離和短距離毫米波雷達組合以及超聲波雷達，具備L4級別的硬件能力。

動力方面，Theory 1的電機最大功率為1000馬力，并采用四驅系統，0-100km/h加速時間為2.5秒左右，最高車速為322km/h，配備70kWh的電池組，續航里程為402km。此外，該車還將裝備線控轉向系統和前后雙橫臂懸架結構，懸掛系統配備主動減震器。