中國媒體稱，捷豹路虎（JLR）即將與奇瑞（中國第三大汽車制造商）簽署協(xié)議，獲得其電動(dòng)汽車平臺(tái)的使用權(quán)。兩家公司已經(jīng)在中國合作生產(chǎn)汽車，因此這一消息并不令人意外。

路透社在最近的一次演講中引用的一位公司代表也證實(shí)了這一新的電動(dòng)汽車平臺(tái)共享計(jì)劃，稱兩家優(yōu)質(zhì)歐洲汽車制造商對(duì)奇瑞高端汽車 E0X 架構(gòu)感興趣。

據(jù)CNEVPost報(bào)道，捷豹路虎打算在奇瑞平臺(tái)上生產(chǎn)混合動(dòng)力和全電動(dòng)汽車。未來的捷豹路虎電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車將與奇瑞豪華品牌 Exeed 的車輛共享平臺(tái)和技術(shù)，但沒有透露更多信息。目前還沒有第一批基于奇瑞的捷豹路虎插電式混合動(dòng)力汽車首次亮相的時(shí)間表，但這家英國汽車制造商已宣布，計(jì)劃到 2026 年在其所有品牌中推出六款純電動(dòng)車型。

首款新款捷豹路虎電動(dòng)車將是一款全電動(dòng)路虎攬勝，將于今年晚些時(shí)候發(fā)布，但我們不知道它是否會(huì)基于奇瑞平臺(tái)打造。

捷豹路虎集團(tuán)自 2008 年以來一直是印度塔塔汽車公司的子公司，并且只生產(chǎn)過一款電動(dòng)汽車：捷豹 I-Pace。該公司還在開發(fā)一款全電動(dòng)捷豹 XJ 豪華轎車，但該項(xiàng)目在接近完成時(shí)被叫停，這使得該汽車制造商落后于德國的豪華競爭對(duì)手，后者已經(jīng)擁有完整的電動(dòng)汽車產(chǎn)品線。

捷豹路虎去年進(jìn)行了品牌重塑，并宣布路虎攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)和捷豹將成為獨(dú)立的子品牌。捷豹路虎和奇瑞自 2012 年起在中國成立合資企業(yè)，負(fù)責(zé)捷豹 XF 長軸距車、路虎攬勝極光和路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的本地生產(chǎn)。

該公司誓言僅在 2023 年之后銷售電動(dòng)汽車，并在 2039 年之前實(shí)現(xiàn)碳凈零排放，同時(shí)采用所謂的開放創(chuàng)新戰(zhàn)略來幫助其實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。這意味著它愿意與第三方合作，以削減成本，并加快電氣化、互聯(lián)互通和可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域各種系統(tǒng)的開發(fā)。