從三文魚到電動(dòng)汽車，中挪正多領(lǐng)域深化可持續(xù)發(fā)展合作
2024/05/27 09:00
澎湃新聞
2103
0
今年是中國與挪威建交70周年，挪威外交大臣艾德是2024年訪華的第一位歐洲國家外長，中共中央政治局委員、外交部長王毅2月在北京與艾德舉行會(huì)談。近日，挪威工黨主席、政府首相斯特勒在奧斯陸會(huì)見中共中央政治局委員、全國政協(xié)副主席石泰峰。兩次會(huì)談都提到，雙方將深化綠色轉(zhuǎn)型、氣候變化等領(lǐng)域合作。
氣候與環(huán)境領(lǐng)域合作是中挪關(guān)系重要組成部分。“在中國力爭2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和雙重目標(biāo)的推動(dòng)下，推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型的領(lǐng)域蘊(yùn)含巨大商機(jī)，海事和航運(yùn)相關(guān)行業(yè)備受關(guān)注。”挪威貿(mào)工漁業(yè)部國務(wù)秘書 Tore O. Sandvik 5月23日在上海出席“挪威潮”（Norway Now）活動(dòng)時(shí)向媒體介紹稱，挪威越來越多的氫能、海上風(fēng)能等清潔可再生能源公司到中國發(fā)展。與此同時(shí)，也可以看到中國電動(dòng)汽車市場正在快速增長，許多中國品牌在挪威首都奧斯陸的主要購物街上都設(shè)有展廳。
5月23日至26日，挪威駐上海總領(lǐng)事館、挪威創(chuàng)新署、挪威海產(chǎn)局和挪威在華商會(huì)聯(lián)合推出“挪威潮”——Norway Now，在今潮8弄將舉辦一系列活動(dòng)。
除了傳統(tǒng)的綠色產(chǎn)業(yè)合作之外，在華銷售的挪威海產(chǎn)品當(dāng)中，也有兩國在海洋可持續(xù)發(fā)展方面的合作成果。挪威企業(yè)與中國地方政府合作，引入北歐先進(jìn)循環(huán)水技術(shù)在寧波象山實(shí)現(xiàn)了大西洋鮭魚的本土化養(yǎng)殖。
“挪威與中國的合作正當(dāng)時(shí)，”挪威創(chuàng)新署首席執(zhí)行官H?kon Haugli表示，綠色轉(zhuǎn)型并不只發(fā)生在某一個(gè)單一行業(yè)，海洋和能源領(lǐng)域可以看到綠色合作的更多機(jī)遇。
涌入中國市場的挪威三文魚
挪威海產(chǎn)局的數(shù)據(jù)顯示，2023年挪威三文魚對華出口量同比上漲65%。挪威海產(chǎn)局首席執(zhí)行官Christian Chramer表示，中國是挪威海產(chǎn)品的第二大增長市場，去年銷量猛增得益于疫情結(jié)束后的消費(fèi)反彈。不過，由于來自智利和新西蘭等其他國家產(chǎn)品的競爭加劇，今年3月份對華出口量下降，4月份又有所回升。但基于與中國零售商、進(jìn)口商以及餐廳和酒店的長期合作關(guān)系，在中國的業(yè)務(wù)逐年穩(wěn)步增長。
大西洋鮭魚，也就是俗稱的三文魚，主要分布在挪威等附近海域。值得一提的是，挪威企業(yè)將養(yǎng)殖技術(shù)、養(yǎng)殖設(shè)備帶到了中國，大西洋鮭在寧波象山實(shí)現(xiàn)了本土化養(yǎng)殖。
三年前，寧波象山引進(jìn)北歐（中國）鮭魚RAS陸基養(yǎng)殖項(xiàng)目，占地面積約300畝。諾帝克水產(chǎn)（寧波）有限公司作為一家在中國投資的挪威公司，從冰島引進(jìn)多批次的魚卵，順利進(jìn)入象山基地，采用世界先進(jìn)的循環(huán)水養(yǎng)殖模式進(jìn)行培育。
來自挪威的企業(yè)負(fù)責(zé)人，諾帝克水產(chǎn)（寧波）有限公司總經(jīng)理童安睿向澎湃新聞介紹，在中國本土培育大西洋鮭魚的想法最初來自于一名在寧波工作20多年的挪威人，此后與象山政府達(dá)成合作協(xié)議，從2022年開始從冰島引進(jìn)魚卵，在北歐（中國）鮭魚RAS陸基養(yǎng)殖基地進(jìn)行培育，從一顆魚卵長到可以“出欄”的程度，要?dú)v時(shí)兩年。
5月23日，童安睿在“挪威潮”介紹北歐（中國）鮭魚RAS陸基養(yǎng)殖項(xiàng)目。
這一養(yǎng)殖基地建設(shè)在距離東海幾十米的象山高塘島鄉(xiāng)，也是亞洲第一個(gè)采用RAS（循環(huán)水養(yǎng)殖）技術(shù)的陸基鮭魚養(yǎng)殖項(xiàng)目。諾帝克水產(chǎn)公司與傳統(tǒng)的養(yǎng)殖方式相比，大大減少養(yǎng)殖用水，養(yǎng)殖廢水經(jīng)過處理達(dá)標(biāo)之后排放到大海，廢水里過濾出來的干物質(zhì)，再和當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)企業(yè)合作，用作農(nóng)作物肥料，助力海洋的可持續(xù)發(fā)展。童安睿說，循環(huán)水養(yǎng)殖技術(shù)從挪威引進(jìn)，可以生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品，而且離寧波很近，因此可以便捷運(yùn)輸?shù)礁鞯亍?/span>
進(jìn)軍挪威市場的中國電動(dòng)汽車
借綠色轉(zhuǎn)型東風(fēng)，中國電動(dòng)汽車發(fā)力歐洲市場，而挪威是許多國產(chǎn)新能源汽車出海歐洲的第一站，其中重要原因是，挪威在改用電動(dòng)汽車方面處于全球領(lǐng)先地位，并力爭在2025年前成為第一個(gè)停止銷售汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的國家。
挪威公路聯(lián)合會(huì)日前發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年挪威電動(dòng)車在新車銷售中占比82.4%，比2022年增加3.1個(gè)百分點(diǎn)。在所有汽車品牌中，特斯拉、豐田、大眾分別位居該國去年新車銷量前三位，沃爾沃、名爵、極星、比亞迪等汽車品牌銷量進(jìn)入前20名。
挪威貿(mào)工漁業(yè)部國務(wù)秘書 Tore O. Sandvik指出，受益于優(yōu)惠的稅收政策和激勵(lì)措施，在挪威，新型電動(dòng)汽車現(xiàn)在比汽油動(dòng)力汽車更受歡迎，其中包括許多中國電動(dòng)汽車品牌。這樹立了一個(gè)很好的榜樣，不僅改變了人們對氣候變化的認(rèn)識(shí)，也促使他們選擇更環(huán)保的交通方式。
問及對于中國電動(dòng)車在挪威市場競爭的建議時(shí)， Tore O. Sandvik表示，這是一個(gè)公平競爭的市場，實(shí)際上各國品牌的電動(dòng)車，舒適度都得到了提升。對于挪威用戶來說，比較喜歡新科技，車?yán)锶绻幸恍в锌萍几小⒑芸岬臇|西會(huì)具有吸引力。他笑稱，最佳建議是要生產(chǎn)出最好的車。
5月22日，Tore. O. Sandvik一行還到訪特斯拉上海超級工廠，參觀了特斯拉Model Y總裝車間和質(zhì)量檢驗(yàn)線。他表示，這座位于上海的超級工廠1個(gè)小時(shí)就能造100輛整車，令其大受震撼。盡管不是中國品牌，但是汽車生產(chǎn)的過程給人留下很深的印象，而中國電動(dòng)汽車品牌同樣令人印象深刻。
澎湃新聞?dòng)浾?陳沁涵
