據(jù)香港《南華早報(bào)》報(bào)道，恒大集團(tuán)將在地方政府的幫助下在2022年推出首批電動車，比原計(jì)劃晚一年。恒大新能源汽車集團(tuán)總裁劉永灼也表示，在地方政府的支持下，將確保其首款電動汽車在天津工廠生產(chǎn)和測試，并在明年初向公眾出售，已啟動了為期3個(gè)月的行動來力保首款恒馳汽車下線。此外，該報(bào)道還指出，恒大汽車的經(jīng)理們在天津?yàn)I海區(qū)與合作伙伴及當(dāng)?shù)毓賳T舉行了會議。在會議上，天津?yàn)I海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)?shù)卣畬愦笃囂峁椭?/span>

值得注意的是，10月22日，恒大主席許家印在恒大集團(tuán)復(fù)工復(fù)產(chǎn)專題會上表示，10年內(nèi)要實(shí)現(xiàn)由房地產(chǎn)業(yè)向新能源汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。這樣的戰(zhàn)略決定也意味著，未來恒大將以新能源汽車為主、房地產(chǎn)為輔的產(chǎn)業(yè)格局。雖然當(dāng)前恒大集團(tuán)深陷債務(wù)危機(jī)，但是作為國內(nèi)較大的房地產(chǎn)集團(tuán)，這樣的決定也讓業(yè)內(nèi)一片嘩然。據(jù)相關(guān)資料顯示，恒大汽車早期是由恒大健康更名來的，旗下包含健康業(yè)務(wù)和新能源汽車業(yè)務(wù)。早前恒大集團(tuán)通過一系列收購實(shí)現(xiàn)對新能源汽車整車研發(fā)制造、動力電池、動力總成等產(chǎn)業(yè)布局，更名后的恒大汽車股價(jià)曾超越長城汽車、蔚來汽車和比亞迪，成為國內(nèi)市值最高的車企。然而，站得高摔得也最慘，遲遲未量產(chǎn)的恒大汽車在高度亮相上海車展后股價(jià)一路下跌，從年內(nèi)最高72.45港元暴跌近95%，市值蒸發(fā)超6800億港元。

按照恒大汽車原本的計(jì)劃，旗下的恒馳系列產(chǎn)品將在今年上半年啟動試生產(chǎn)，下半年開始陸續(xù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。然而，計(jì)劃趕不上變化。雖然恒馳產(chǎn)品路試照片多次被拍到，但是在恒大集團(tuán)深陷債務(wù)危機(jī)的背景下，恒大汽車今年下半年如期推出量產(chǎn)車型顯然是不可能的。9月24日，恒大汽車發(fā)布公告表示，“鑒于集團(tuán)流動性的問題,在集團(tuán)恒大養(yǎng)生谷及新能源汽車生活空間配套中,造成有延遲支付供應(yīng)商和工程款情況,導(dǎo)致部分相關(guān)項(xiàng)目停工。截至公告，集團(tuán)為部分項(xiàng)目爭取復(fù)工未獲得重大進(jìn)展。假如戰(zhàn)略投資引入或潛在資產(chǎn)的出售在短期內(nèi)未達(dá)到任何進(jìn)展，將導(dǎo)致恒大汽車缺乏進(jìn)一步資金投入，預(yù)計(jì)會影響恒大汽車日常運(yùn)作，令本集團(tuán)員工工資的支付情況及或其他開支支付情況繼續(xù)惡化，同時(shí)影響新能源汽車研發(fā)進(jìn)展，對本集團(tuán)新能源汽車量產(chǎn)存在重大負(fù)面影響。

從目前來看，恒大汽車能否在2022年推出首批電動車，還是存在一定變數(shù)。雖然有了地方政府的幫助，一定程度上給恒大汽車的量產(chǎn)注入了一枚強(qiáng)心劑，但是，在當(dāng)下恒大集團(tuán)深陷債務(wù)危機(jī)，而恒大汽車很大程度是依靠母公司生存的，恒大集團(tuán)的債務(wù)問題也勢必會影響到恒大汽車的發(fā)展。有專業(yè)人士指出，目前來看恒大汽車還處于PT0階段（生產(chǎn)驗(yàn)證），一般來說，從這個(gè)階段到量產(chǎn)下線還需要半年。恒大汽車想要在明年初向公眾出售首款汽車，存在一定的難度。

（來源：汽車行業(yè)關(guān)注）