盡管研究顯示,目前消費者在一定程度上愿意為電動汽車支付溢價,但通用不想因定價過高而嚇走潛在的電動汽車買家。“我們的任務是提供真正優(yōu)質(zhì)、定價合理的電動車型,其成本不會超過傳統(tǒng)能源車型的價格。”通用汽車總裁馬克·羅伊斯表示,我們要打造終身客戶,這是一場持久戰(zhàn)。

“我們不會犯別人犯過的錯誤,也不會改變消費者已經(jīng)訂購汽車的價格。”通用汽車首席財務官保羅·雅各布森說,“我們寧愿冒著訂單枯竭或客戶突然放棄電動汽車改裝的風險,也不愿讓客戶覺得我們無力管理產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。”

據(jù)《美國汽車新聞網(wǎng)》報道,在近日舉辦的投資者日上,通用汽車高管們表示,通用將推出覆蓋多個細分市場和價位的電動汽車產(chǎn)品陣容,在新車上市前會從長遠考慮,避免“機會主義”定價。

企業(yè)供圖

當前,客戶需求正在從燃油車轉(zhuǎn)向電動汽車,通用計劃明年推出更多電動車型,并在2030年前將凱迪拉克和別克轉(zhuǎn)變?yōu)榧冸妱悠放啤Ｍㄓ闷嚳偛民R克·羅伊斯(Mark Reuss)表示,盡管研究顯示,目前消費者在一定程度上愿意為電動汽車支付溢價,但通用不想因定價過高而嚇走潛在的電動汽車買家。

“通用汽車是否在每一款產(chǎn)品和每一個細分市場都加入溢價并予以利用?答案是否定的。”羅伊斯說,“通用必須繼續(xù)保持優(yōu)勢汽車制造商的地位,消費者在購買我們的電動汽車產(chǎn)品時,無論是在價格、設計、可用性和續(xù)航里程等方面,都要盡可能減少摩擦。”

據(jù)悉,通用汽車明年將在專有的Ultium純電平臺上推出更多車型,以覆蓋基于老款架構(gòu)打造的雪佛蘭Bolt EV與GMC悍馬EV皮卡之間近9萬美元的價格差距。據(jù)悉,GMC悍馬EV皮卡的基本款車型售價為112595美元。

通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉(Mary Barra)本月告訴投資者,要關注已經(jīng)上市的凱迪拉克Lyriq中型跨界車,以及即將上市的雪佛蘭Equinox、Blazer、Silverado和GMC Sierra電動汽車,“這是我們到2025年,電動汽車增長戰(zhàn)略的核心和關鍵”。

羅伊斯表示,通用汽車的任務是提供真正優(yōu)質(zhì)、定價合理的電動車型,成本不會超過傳統(tǒng)能源車型的價格。“我們的工作是實現(xiàn)商業(yè)價值,在利潤率上達到與傳統(tǒng)能源車型相似或略高的水平,投機取巧或頻繁調(diào)整價格不是我們要做的。”羅伊斯說,我們要打造終身客戶,這是一場持久戰(zhàn)。

此外,通用汽車還將密切關注車輛預訂情況,以避免對排隊等候的消費者提價。通用汽車首席財務官保羅·雅各布森(Paul Jacobson)表示,通用汽車只接收現(xiàn)款凱迪拉克Lyriq的預訂,因為我們無法預測生產(chǎn)2024款車型的成本。

“隨著時代的變化,我們真的不知道制造一輛2024款車型要花多少錢。”雅各布森說,“我們不會犯別人犯過的錯誤,也不會改變消費者已經(jīng)訂購汽車的價格。”

“我們愿意為客戶承擔一些長期合約可能存在的風險。”雅各布森說,“我們寧愿冒著訂單枯竭或客戶突然放棄電動汽車改裝的風險,也不愿讓客戶覺得我們無力管理產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。”(中國經(jīng)濟網(wǎng) 姜智文/編譯)(中國經(jīng)濟網(wǎng) 姜智文)