一款合資C級車，標價12萬，上市當天訂單破萬！這就是東風日產剛推出的純電新車N7。它的出現，徹底攪動了新能源車市場，讓人忍不住想問：這車到底值不值？

N7的亮點，第一個就是空間大。車長近5米，軸距快3米，坐進去寬敞得像家里客廳。后排地板平平整整，腿隨便伸，家用絕對舒服。跟同價位的A級、B級車比，N7的空間簡直是大哥級別，誰坐誰知道。

再說配置，N7真是下了血本。入門款就有皮座椅、自動空調、全景天窗，坐進去就不像12萬的車。次低配開始，座椅還能加熱、通風、按摩，活脫脫“移動大沙發”。想更爽？還能加裝冰箱和熱泵空調，開車就像在家，舒坦得不行。

智能化方面，N7也不含糊。中控一塊15.6英寸大屏，看著就高級。車機系統用上高通芯片，反應快得像新手機。語音控制、手機互聯、各種APP，想干啥點一下就行。更牛的是，它還接入了DeepSeek大模型，聊天問路都像跟人說話一樣順暢。

駕駛輔助這塊，N7有點“兩極分化”。低配車型沒這功能，但高配直接上英偉達芯片，能開高速自動導航，還能記住城市路線。官方說，這智駕水平跟頂尖品牌有一拼。想體驗？得加錢買高配。

動力上，N7給足選擇。電機有160千瓦和200千瓦兩種，續航從510公里到635公里不等。電池用的是欣旺達的磷酸鐵鋰，安全又耐用。最厲害的是快充，17分鐘能充400公里。跑長途，喝杯咖啡的工夫，電就滿了。

外觀設計，N7也挺會抓眼球。分體式大燈、無框車門、隱藏式門把手，年輕、運動，看著就覺得潮。開出去，回頭率肯定低不了。尤其是年輕人，估計一眼就愛上。

價格低、配置高，N7的性價比確實沒得挑。12萬買中大型純電車，空間大、續航長、充電快，家用商用兩不誤。跟國產新能源比，它掛著日產的標，品質有保障；跟其他合資車比，價格又親民太多。難怪上市當天訂單直接破萬。

不過，N7也有點小遺憾。想體驗按摩座椅？得買次低配以上。想要高級智駕？得直奔頂配。這意味著，預算低的消費者，可能享受不到全部好東西。買車前，最好算清楚自己想要啥。

這車背后，還有個大背景。中國新能源車市場這幾年突飛猛進，合資品牌也坐不住了。日產推出N7，就是想用低價高配的策略，搶占市場。這不僅讓消費者有了更多選擇，也推動了整個行業往前走。中國車企的電池、芯片技術，早就不是幾年前的樣子了。N7能用上這些，某種程度上，也是中國制造的實力體現。

N7的出現，像是在告訴大家：好車不一定貴，合資車也能接地氣。它會不會成為新能源市場的“新王”？不好說。但它確實讓更多普通人，能開上大空間、高配置的純電車。這點，挺讓人振奮。