4月23日，極狐T1在上海車展進(jìn)行了首次外觀亮相。作為極狐汽車T系列產(chǎn)品線的重要布局，極狐T1這次就是要打破A0級(jí)市場(chǎng)的規(guī)則，用A級(jí)車尺寸去“攪動(dòng)”A0級(jí)市場(chǎng)。

極狐T1在外觀方面的設(shè)計(jì)還是很耐看的，車頭使用了貫穿式燈組造型，全封閉式的前杠也是可以有效降低風(fēng)阻系數(shù)，并且在前杠中還使用了類似于大理石紋路的前鏟，看起來還是很有科技感的。

新車的長(zhǎng)寬高分別為4337x1860x1572mm，軸距2770mm，相對(duì)于它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們，這個(gè)車身尺寸可是有著優(yōu)勢(shì)明顯的，也正是因?yàn)檩S距更長(zhǎng)，所以前后輪的位置都是更靠近前后邊緣，這樣就能給車內(nèi)帶來更好的空間。

側(cè)面的設(shè)計(jì)也是很有新意的，后視鏡、門板飾條位置都是使用了與前鏟一樣的紋路，并且車頂以及門把手則是采用了黑色涂裝。新車還將搭載18英寸的低風(fēng)阻旋風(fēng)輪轂造型，確實(shí)很好看。

整個(gè)車尾的造型可以用小巧精煉來形容，并且也是做到了棱角分明。貫穿式尾燈組通過簡(jiǎn)單的幾何線條排列，將平面與立體相結(jié)合，無論是白天還是黑色，都是讓這臺(tái)車可以擁有更好的辨識(shí)度。

總結(jié)：

極狐T1的到來看似平淡無奇，但是它卻有著過人的優(yōu)勢(shì)，尤其是軸距方面，真的是一般A0級(jí)車型無法比擬的，不過目前我們是進(jìn)不到車內(nèi)的，所以后排空間表現(xiàn)如何，還是要等這臺(tái)車上市的時(shí)候，屆時(shí)我們也會(huì)第一時(shí)間為大家?guī)磉@款擁有A級(jí)尺寸的A0級(jí)小車的測(cè)評(píng)。