中國新能源汽車行業呈現集群化趨勢
2024/06/02 07:00
新華社客戶端
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隨著新能源、智能化技術的發展，中國的汽車市場進入到了一個全新的發展階段。新的產品、新的技術、新的模式層出不窮，行業競爭和合作也更加激烈和拓展。在政策、市場、產業等多方面因素推動下，新能源汽車產業也開始向著“競則有序合而有方”的方向發展，在集群化中實現產業發展。
2024北京國際車展剛剛過去，蔚來在車展上展出了12項全棧技術布局也亮相車展，核心技術覆蓋芯片和車載智能硬件、電池系統、電驅及高壓系統、車輛工程、整車全域操作系統等智能電動汽車業務的各版塊。而到目前為止，蔚來在研發領域的投入已超過430億元，全球申請中及已授權專利總數約8700件。
據悉，蔚來汽車近日與中國一汽簽署戰略合作框架協議，圍繞電池技術標準、可充可換電池車型研發等開展全方位戰略合作。不僅如此，5月初，蔚來與廣汽集團簽署充換電戰略合作協議，而半年來，已經有吉利、江淮、奇瑞、路特斯等7家車企與蔚來達成換電合作。與此同時，蔚來還與中國石化、中國海油、殼牌、國家電網、南方電網、等能源電力領域企業進行全方位的換電合作，共同推動電動汽車換電生態的快速發展，
新能源汽車發展，基礎設施是關鍵，換電模式以其高效便捷、更靈活更經濟的用戶體驗，以及電池壽命延長、電池統一管理和回收利用等領域所具備的優勢已經獲得越來越多的消費者與行業企業的一致認可，也得到了各級政府的支持與鼓勵。從2020年起，中央和地方的政策多次提及換電，鼓勵開展換電模式應用和試點。國家發改委、工信部，以及北京、上海、福建、四川等都紛紛出臺政策，支持換電基礎設施建設。
一汽集團作為開創中國汽車工業歷史的汽車企業，與蔚來達成換電合作，一定程度上再一次說明了市場乃至政策層面對換電模式的認可。在蔚來與一汽集團達成充換電戰略合作內容中，雙方將推動建立統一的可充可換電池標準體系、合作研發適配雙方換電體系的換電乘用車及兼容性換電服務站點、推動建立高效的電池資產管理體系、通過規模效應有效降低電池采購成本等。
可以看出，通過合作可以推進產業集中度不斷提高，對于對有效配置生產要素、降低經營成本、節約社會資源、提高企業競爭力、促進區域經濟社會發展等都具有重要意義。
同時，這些汽車企業達成換電合作，有利于補齊短板、拉長長板、鍛造新板，增強產業鏈供應鏈韌性和競爭力，完善產業生態，拓展應用場景，促進戰略性新興產業融合集群發展，鞏固擴大智能網聯新能源汽車等產業領先優勢。
集群化已成為我國產業發展的重要趨勢，能夠有力助推經濟高質量發展。這已經不僅僅是企業間的一種簡單合作，而是中國汽車產業圍繞國家區域重大戰略和重點產業鏈創新發展，強化協同創新，提升先進制造能力，壯大優質企業群體的努力和探索，對加快國家級產業集群向世界級水平提升有著重要意義。(樂揚)
編輯：吳雪梅
