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中國奇瑞選擇意大利作為其新品牌奧莫達(dá)的首個(gè)上市公司

2024/03/03 10:00
快起步
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全新的中文的品牌即將抵達(dá)歐洲,它選擇了意大利推出它的第一款車型:Omoda5它也屬于像日產(chǎn)Qashqai、起亞體育或大眾名車等汽車也屬于的越野車和跨界車類別。

落后地Omoda是中國制造商奇瑞,與意大利有聯(lián)系,因?yàn)樗c博士品牌公司合作,該公司自2006年以來一直在銷售來自奇瑞集團(tuán)車型的汽車。

現(xiàn)在,這家中國制造商決定為Omoda品牌創(chuàng)建一個(gè)專門的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò),并推出了品牌在西班牙和意大利。換句話說,從南歐開始,不同于比亞迪、上汽(在Mg品牌下)、日本工業(yè)工業(yè)組織、XPEG或吉利(在Zeekr品牌下)等其他中國制造商,這些制造商從德國或斯堪的納維亞國家和英國開始登陸我們大陸。

但看看新的奧莫達(dá)5號(hào)是什么樣子。

Omoda5號(hào)外部

Omoda5是一種越野車/交叉屬于所謂的C-部分市場(chǎng)類別。在下面的表格中,你將會(huì)對(duì)這款新車的尺寸進(jìn)行總結(jié),但現(xiàn)在我們來談?wù)効钍绞w上的。設(shè)計(jì)師們?cè)O(shè)想了一個(gè)非常大的前格柵,讓人想起鉆石的形狀。

白天運(yùn)行的燈是水平的和細(xì)長(zhǎng)的,以匹配較低邊緣的殼狀閥蓋,而主要的全導(dǎo)光集群是垂直,框架格柵。

側(cè)翼的表面被凸面和凹面所活躍,在較突出的邊緣和較軟的接頭之間交替。215/55R18車輪的框架是由不同的塑料帶在車輪拱門,這連接到保安在保險(xiǎn)杠和裙子的下面。

車頂向下傾斜,從轎車的提示,在后窗上方有一個(gè)雙輪廓的損壞者。在尾翼底部是一個(gè)雙排氣排氣管,而LED燈(與動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向指示器)是由一個(gè)薄薄的筋膜連接,占據(jù)整個(gè)后閘門寬度。

中國奇瑞選擇意大利作為其新品牌奧莫達(dá)的首個(gè)上市公司

業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)5:尺寸

至于尺寸"Omoda"可以參照其他類似的流行車型來"裝框",例如更緊湊的達(dá)契亞噴砂機(jī)(4.34米長(zhǎng),445升引導(dǎo)空間)或尼桑(4.43米長(zhǎng),504升引導(dǎo)空間)。

一些更大的車型也屬于同一市場(chǎng)部分,如起亞運(yùn)動(dòng)(4.52米長(zhǎng),452升引導(dǎo)空間)或大眾名站(4.54米長(zhǎng),650升引導(dǎo)空間)。

中國奇瑞選擇意大利作為其新品牌奧莫達(dá)的首個(gè)上市公司

官方發(fā)展援助組織5:內(nèi)部和技術(shù)

Omoda5是為5人設(shè)計(jì)的,它有2.63米的軸距,略低于像達(dá)契亞(2.66米的軸距)或尼桑卡什卡伊這樣的較短的汽車,長(zhǎng)度相當(dāng),軸距為2.67米。

…內(nèi)地的有一個(gè)最簡(jiǎn)風(fēng)格,儀表板水平開發(fā)和幾乎完全沒有物理控制。控制臺(tái)中央有用于氣候控制快捷方式的觸摸按鈕,中心通道上有用于無線的平板。充電的用于手制動(dòng)、驅(qū)動(dòng)方式或座椅加熱(內(nèi)置頭枕)的手機(jī)和其他按鈕和轉(zhuǎn)子的.

中國奇瑞選擇意大利作為其新品牌奧莫達(dá)的首個(gè)上市公司
中國奇瑞選擇意大利作為其新品牌奧莫達(dá)的首個(gè)上市公司

業(yè)務(wù)發(fā)展項(xiàng)目5-儀表板

在儀表板的頂部是兩個(gè)10.2英寸的屏幕,放在一起在一個(gè)有傾斜邊的框架里。方向盤后面的儀表集群(配備了多功能按鈕在輪盤上)汽車信息定制圖形,行車計(jì)算機(jī)和自動(dòng)駕駛輔助管理。

從中央的信息娛樂顯示,那里與氣候控制和安卓汽車和蘋果汽車游戲生態(tài)系統(tǒng)接口。

官方發(fā)展援助組織5:發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)械

Omoda5號(hào)有一個(gè)四缸1.6升的渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī),擁有197PS功率在每分鐘5500轉(zhuǎn)和290納米轉(zhuǎn)矩之間的2000轉(zhuǎn)至4000轉(zhuǎn),最高速度為每小時(shí)119轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是由奇瑞集團(tuán)內(nèi)部開發(fā)的,也有可能以雙燃料以及混合變體。引擎已經(jīng)可變閥門定時(shí)和可變油泵,與前輪驅(qū)動(dòng)經(jīng)A7速雙離合器自動(dòng)傳輸也是由奇瑞集團(tuán)內(nèi)部開發(fā)的。前懸架是麥克弗森,后懸架是A多鏈接后懸架。

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官方發(fā)展援助組織5:價(jià)格和設(shè)備

價(jià)格Omoda5號(hào)還有待確認(rèn),但啟動(dòng)名單預(yù)計(jì)將低于30,000歐元。

在意大利最受歡迎的汽車中,繼續(xù)與其他同類汽車的平行,以背景化奇瑞制造商的新車型,這有助于記住,一個(gè)達(dá)西奇(與性能相似的發(fā)動(dòng)機(jī))噴漆機(jī)的價(jià)格約為24,000歐元,一輛日產(chǎn)Qashqai的價(jià)格約為37,000歐元,一輛起亞汽車的價(jià)格約為40,000歐元,而一輛大眾汽車近45,000歐元。


此外,預(yù)計(jì)啟動(dòng)名單將低于35,000歐元。Omodae5,100%電子版本,每小時(shí)61千瓦小時(shí)電池的…LFP (lithium-iron-phosphate)類型和一個(gè)在WLTP循環(huán)約267英里的宣布的范圍,平均消耗為14.5千瓦小時(shí)/100公里。

對(duì)英國市場(chǎng)而言,EV版本的價(jià)格預(yù)計(jì)為45,000英鎊,但目前還沒有關(guān)于ICE和PEV版本的消息。現(xiàn)在Omoda5應(yīng)該隨時(shí)會(huì)上市。


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