日前，國網(wǎng)武漢供電公司在電動汽車充電樁柔性調(diào)控方面取得了重大突破，在湖北全省范圍內(nèi)，首次通過現(xiàn)有采集路徑成功實現(xiàn)交、直流充電樁的柔性調(diào)控。這一成果不僅為新型電力系統(tǒng)的發(fā)展注入了新動力，更為充電樁用戶和電車車主帶來了實實在在的利益。

為了響應(yīng)國家和國網(wǎng)公司關(guān)于新型電力系統(tǒng)建設(shè)和車網(wǎng)融合互動的號召，從今年3月起，該公司深入研究電動汽車充電樁柔性調(diào)控的技術(shù)路徑，探討調(diào)控方案，經(jīng)過與各方專家的多次交流，最終確定了具體的試點計劃。

4月，試點工作正式啟動。該中心迅速組建專業(yè)技術(shù)小組，專門應(yīng)對試點過程中遇到的各種技術(shù)難題。經(jīng)過多輪次的測試驗證，專業(yè)小組找到了解決交流樁協(xié)議不匹配、通訊鏈路不暢通等技術(shù)難題的鑰匙——“22版集中器+導(dǎo)軌表+羅氏線圈”的技術(shù)路徑。該技術(shù)路徑利用現(xiàn)有的采集通訊鏈路下發(fā)調(diào)控信號，確保充電樁的輸出功率按照既定的規(guī)則運行。如此一來，充電樁即能實現(xiàn)高效、穩(wěn)定、可靠的秒級柔性調(diào)控。

“這項技術(shù)不僅滿足了電動汽車的正常充電需求，還能根據(jù)配電網(wǎng)的實時運行狀態(tài)對充電樁進行智能動態(tài)調(diào)整，就像是為電網(wǎng)請了一位智能管家，能夠靈活應(yīng)對充電高峰期的電力供需矛盾，為電網(wǎng)調(diào)峰、調(diào)頻提供了強有力的支持。” 國網(wǎng)武漢供電公司營銷運營中心副主任柳婷婷介紹道。

對于充電樁用戶而言，柔性調(diào)控技術(shù)的應(yīng)用意味著更加穩(wěn)定和可靠的充電服務(wù)。在充電樁高峰時段，智能動態(tài)調(diào)整，可以避免因充電樁過載而導(dǎo)致的充電速度緩慢、充電效果不佳等問題。同時，柔性調(diào)控還可以促進清潔能源的消納，降低用戶的用電成本，推動綠色低碳生活方式的普及。

對于電車車主來說，柔性調(diào)控技術(shù)的應(yīng)用同樣具有重要意義。通過智能調(diào)控，充電樁可以根據(jù)電動汽車的充電需求和配電網(wǎng)的實時運行狀態(tài)，自動調(diào)整輸出功率，實現(xiàn)充電速度的最優(yōu)化。這樣，車主可以更加方便、快捷地充電，提高充電效率，降低維護成本。

國網(wǎng)武漢供電公司的這一突破，不僅為新型電力系統(tǒng)的發(fā)展增添了新動力，也為推動武漢市綠色低碳智慧城市建設(shè)貢獻了力量。接下來，該公司將繼續(xù)推進充電樁柔性調(diào)控技術(shù)的推廣應(yīng)用，擴大試點范圍，持續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新力度，為構(gòu)建更加智能、高效、綠色的電力系統(tǒng)而不懈努力。

逐浪新聞記者：楊均

通訊員：王欣 王曉涵

編審：劉波濤

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