繼去年獲得ASIL-D認證的電池管理IC (Battery Management IC)芯片組量產后，Autosilicon公司于今年3月首次推出了可直接應用于xEV(電動汽車)和ESS(儲能系統(tǒng))大容量電池的14通道電池診斷IC (BDIC)。

BDIC的主要功能是測量電池電芯的電阻抗譜(EIS)，測量根據(jù)電池狀態(tài)隨頻率變化的阻抗，用于電池內部狀態(tài)的精確分析和診斷。到目前為止，EIS測量通常可以使用昂貴的EIS設備進行，這些設備占用了大量的空間，限制了它們在商業(yè)xEV/ESS應用中的使用。

與EIS設備相比，Autosilicon的BDIC大大提高了測量精度，工作電流和體積，并且可以用單個芯片取代多個EIS設備。單個BDIC可以測量多達14個電池的阻抗，所測量的阻抗可用于電池質量檢查、SoH(健康狀態(tài))、RUL(剩余使用壽命)等的診斷和預測。此外，BDIC還可以擴展到電池模塊和電池組單元。

此外，Autosilicon還開發(fā)了一種算法和軟件來測量單個電池的內部溫度，而不需要使用BDIC單獨的溫度傳感器。這使得可以在火災或爆炸發(fā)生之前檢測電池內部或局部熱點。

此外，BDIC可以增強現(xiàn)有電池管理系統(tǒng)(BMS)的電池診斷功能，并可作為廢電池再利用所需的電池單體分級技術的基礎。當與BMIC結合使用時，BDIC有望實現(xiàn)具有先進診斷能力和性能的xEV(電動汽車)/ESS（儲能系統(tǒng)），并可用于各種電池診斷領域和BaaS(電池即服務)業(yè)務。目前正在向國內外客戶推廣，計劃于今年12月開始批量生產。

本文來源：經(jīng)銷商供稿 責任編輯： 王曉易_NE0011