中國(guó)在國(guó)家對(duì)嚴(yán)重的空氣污染采取措施后，已成為世界一流的“電動(dòng)汽車（EV）強(qiáng)國(guó)”之一。

在北京、上海、深圳等大城市，正在發(fā)展充電設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施，以促進(jìn)電動(dòng)汽車的普及。

公交車和出租車這些公共交通工具正在向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)變，而在深圳，電動(dòng)汽車已經(jīng)100%使用了好幾年了。

這輛車由總部位于深圳的電動(dòng)汽車制造商比亞迪提供。

雖然在日本可能還比較陌生，但比亞迪是一家與美國(guó)特斯拉爭(zhēng)奪世界第一的電動(dòng)汽車制造商，2020年全球銷量超過40萬(wàn)輛，受電暈災(zāi)難的推波助瀾。

2020年與豐田汽車在中國(guó)成立合資公司，2021年與日野汽車成立新公司，開發(fā)商用電動(dòng)汽車。

在特輯《什么是脫碳#2》中，比亞迪為何如今備受矚目？此外，我們將根據(jù)對(duì)日本企業(yè)的采訪，深入探討如何贏得地方政府的信任，促進(jìn)電動(dòng)公交車的普及。

為什么？為什么來自中國(guó)的電動(dòng)公交車跑遍日本

比亞迪日本是一家日本公司，成立于2005年。

比亞迪是一家以電池制造商為基礎(chǔ)快速發(fā)展的電動(dòng)汽車制造商，經(jīng)營(yíng)范圍廣泛的電動(dòng)汽車所需的產(chǎn)品，從電池到半導(dǎo)體和電機(jī)，以及整車。

比亞迪的 EV 巴士首先在日本采用了《京都議定書》的“京都”推出。

“日本是一個(gè)保守的民族性格，即使突然進(jìn)入消費(fèi)者市場(chǎng)，也很難成功。首先，我們想獲得對(duì)公共交通的堅(jiān)實(shí)信任，所以我們從京都開始，那里有一個(gè)世界會(huì)議。溫室氣體減排。我削減了。”

比亞迪日本副總裁花田伸作談到他在日本的戰(zhàn)略。

與主要在周末使用的私家車不同，公交車每天最長(zhǎng)行駛100公里以上。

比亞迪的策略是成功的，因?yàn)樗梢栽趷毫拥沫h(huán)境中使用，并且可以被當(dāng)?shù)鼐用窨吹胶褪褂茫栽黾铀麄儗?duì)電動(dòng)汽車的信任。

從 2015 年首次向京都交付 5 輛大型電動(dòng)巴士開始，我們已向沖繩、福島、巖手等引進(jìn)和銷售大中型電動(dòng)巴士。從2020年起，將推出小型EV巴士，在上野動(dòng)物園、惠斯十博世等旅游景點(diǎn)的使用范圍正在擴(kuò)大。

截至2021年4月，全日本共有53輛比亞迪EV公交車。

“首先，我們將我們的資源集中在應(yīng)對(duì)和支持日本的各種環(huán)境上，讓您可以安心騎行。我們積累了針對(duì)盛夏的濕熱、沖繩的鹽害以及寒冷地區(qū)等的技能。作為東北。所以，我們不僅在研究寒冷天氣的措施，而且還在研究防凍措施。

在支持方面，我們首先強(qiáng)調(diào)速度，并以包括訂購(gòu)零件在內(nèi)的48 小時(shí)內(nèi)響應(yīng)的態(tài)度建立了信任。”（花田副總裁）

這種速度感也是贏得客戶信任的主要因素。

“電動(dòng)汽車專業(yè)化”的價(jià)值

比亞迪的優(yōu)勢(shì)之一是它是“專門從事電動(dòng)汽車的制造商”。

現(xiàn)有汽車制造商在嘗試開發(fā)電動(dòng)汽車時(shí)，往往會(huì)以“用電機(jī)代替發(fā)動(dòng)機(jī)”的想法為前提。比亞迪的汽車，從一開始就以電動(dòng)汽車為前提而設(shè)計(jì)，從一開始就有著非常不同的結(jié)構(gòu)。

“我們的大型巴士使用‘輪轂電機(jī)’，每個(gè)車輪上都有一個(gè)電機(jī)，具有運(yùn)行平穩(wěn)且即使在斜坡上也不會(huì)損失馬力的優(yōu)點(diǎn)，”花田說。

能源效率也因電氣化而發(fā)生變化。盡管因車型而異，但燃油效率（電費(fèi)）預(yù)計(jì)至少比汽油車便宜 30% 左右。

比亞迪的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是“一站式”。

從電池到半導(dǎo)體和電機(jī)的所有主要部件都由我們自己處理，因此不僅可以降低開發(fā)成本，還可以順利更新系統(tǒng)。如果出現(xiàn)問題，可以快速確定原因并采取對(duì)策。

可以說，在發(fā)生故障時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)“48小時(shí)內(nèi)的速度響應(yīng)”是一站式技術(shù)。

電池等部件采用模塊化設(shè)計(jì)，因此即使發(fā)生老化，也無需完全更換即可進(jìn)行維護(hù)。