電動汽車充電服務賽道多重利好能鏈智電等受國際知名投行麥格理關(guān)注
近日，澳大利亞排名第一、世界排名第七的投資銀行麥格理發(fā)布《中國電動汽車下游市場報告》（以下簡稱《報告》），報告對中國電動汽車下游市場，包括充電服務、儲能市場、EPC服務市場等規(guī)模、技術(shù)、當前主流企業(yè)進行了介紹和展望。在充電服務領(lǐng)域，《報告》認為，中國公用充電量將從2022年的13,600 GWh增長至2030年的338,000GWh，年復合增長率達到49％，實現(xiàn)8年24倍以上增長。
國際資本的看好只是新能源產(chǎn)業(yè)鏈下游飛速增長的一個側(cè)寫，伴隨著新能源汽車滲透率的提高，與之配套的能源、充電服務、儲能、EPC服務等產(chǎn)業(yè)鏈上下游都在迎來發(fā)展的黃金窗口期。作為新能源車普及的重要推手，政策層面的利好的不斷釋放，也為新能源車產(chǎn)業(yè)鏈，尤其是下游充電服務的狂飆突進提供了源源不斷的動力。
剛剛結(jié)束的國務院常務會議，著重強調(diào)加快建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的議題，會議指出，要聚焦制約新能源汽車下鄉(xiāng)的突出瓶頸，適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，創(chuàng)新充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營、維護模式，確保“有人建、有人管、能持續(xù)”。而稍早之前的中共中央政治局會議，同樣指出“要鞏固和擴大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢，加快推進充電樁、儲能等設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)改造。”這是關(guān)于發(fā)展充電樁等新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的最高要求。
政策支持，資本青睞，規(guī)模龐大，充電服務市場作為熱門賽道也逐漸從早期的探索階段開始向集中化、規(guī)模化、商業(yè)化的階段邁進。《報告》指出，中國作為一個處于全球公共充電前沿的獨特市場，目前已有多種商業(yè)模式和參與者達到規(guī)模化且具備盈利能力。
《報告》還以國內(nèi)新能源服務商能鏈智電（NASDAQ：NAAS）為代表進行了商業(yè)模式分析介紹。能鏈智電通過與第三方充電應用快電的戰(zhàn)略合作，借助輕資產(chǎn)路線，實現(xiàn)業(yè)務的快速擴張，目前成長為中國連接充電站、充電槍數(shù)量最多的企業(yè)之一。報告顯示，截至2023 年 3 月，能鏈智電已連接57.5萬把充電槍，占全國公共充電樁的29％。
伴隨著利好政策的持續(xù)出臺和資本的加速入場，充電樁、充電站等扮演新能源汽車的“輸血站”角色的商業(yè)業(yè)態(tài)，或?qū)⒃谖磥磲尫懦龈蟮膭幽堋?/span>
