以色列企業(yè) Electreon Wireless 當(dāng)?shù)貢r(shí)間 7 月 12 日宣布為法國巴黎西南方向的一條主干道鋪設(shè)無線充電系統(tǒng)，使配備接收裝置的電動(dòng)汽車在通過時(shí)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)充電。

Electreon 的無線電動(dòng)道路系統(tǒng)（Wireless Electric Road System，ERS）將與歐洲收費(fèi)公路運(yùn)營商 VINCI 合作，在巴黎西南部的 A10 高速公路上建設(shè)一段無線充電道路。Electreon 將安裝一條兩公里長的動(dòng)態(tài)無線充電道路和一個(gè)靜態(tài)無線充電站，適配所有類型電動(dòng)汽車。該技術(shù)可以在電動(dòng)汽車行駛或停止時(shí)為其充電，這有助于消除續(xù)航焦慮并降低電動(dòng)汽車的總體擁有成本。

該項(xiàng)目的初始階段將重點(diǎn)關(guān)注在行駛中為商用電動(dòng)車隊(duì)充電，最終目標(biāo)是在法國所有主要道路上部署 ERS，以實(shí)現(xiàn)乘客和貨物運(yùn)輸、重型卡車行業(yè)的脫碳，并支持所有類型的電動(dòng)汽車能夠在法國開放式高速公路上行駛時(shí)無縫充電。

注意到，法國交通部 2021 年發(fā)布的一項(xiàng)研究得出結(jié)論，如果大規(guī)模部署 ERS，可以將道路貨運(yùn)排放量減少 86%。沒有 ERS，電動(dòng)重型卡車將不得不配備非常大的電池，并在高功率充電站停車充電。此外，研究還提出到 2030 年全法部署電力道路系統(tǒng)超過 5000 公里、到 2035 年近 9000 公里的目標(biāo)。突出了該技術(shù)作為實(shí)現(xiàn)凈零道路排放的重要組成部分，重點(diǎn)關(guān)注貨運(yùn)和重型卡車行業(yè)。