“奕澤E進擎是豐田實踐電動化戰略在華落地的首款純電車型，它基于大家熟知的TNGA架構打造，很好的繼承了TNGA架構的優良操控性以及同級領先的安全性。”大竹仁表示，新車基于豐田QDR標準而制造，在推向市場前經過了多重測試和考驗，是一款安心、安全的純電車型。

此外，奕澤2020款燃油版車型同步上市，并進行一系列配置升級。田青久表示，“我相信，奕澤家族豐富的產品矩陣不僅會吸引更多人‘進擎來電’，也將開啟一汽豐田更加美好純凈的未來之 路?！?/span>

在寓意為“我愛你”的日子里，一汽豐田以“520，進電握電”為主題的“云大會”，開啟了中國“純電動之路”。昨天(5月20日)，一汽豐田擁有的第一輛全電動汽車易澤e正式上市。這款新車有三款，補貼價格在225，800-253，800元之間。此外，易澤2020燃油動力車型也同時上市，售價從15.8萬元到17.68萬元不等。

“易澤東金青是豐田在中國實施電動戰略的第一輛純電動汽車。它基于眾所周知的TNGA體系結構，繼承了TNGA體系結構卓越的可控性和同等水平的領先安全性。”一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經理戴竹仁表示，這款新車基于豐田QDR標準，在投放市場前已經過多次測試。這是一款令人放心且安全的純電動汽車。

一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經理戴竹仁

在外觀上，伊澤歐金清采用簡潔、犀利的設計理念，“笑臉”前格柵極具感染力，“電動車”標志凸顯純電動汽車的身份。新設計的17英寸鋁合金切割輪轂采用小開口樹脂裝飾，實現了空氣動力學性能和制動冷卻性能的結合。此外，通過應用空氣動力學原理，結合實車駕駛評估和風洞試驗，新車實現了0.295的超低風阻。

在內飾方面，新車首次采用12.3英寸全液晶儀表盤，支持標準、節能和運動三種駕駛模式。全新設計的步進式電子換擋增強了整車的科技感。

易澤鵝金清

在功率方面，伊澤E金青配備了艾欣永磁同步電機和豐田第四代功率控制單元(PCU)，最大輸出功率為150千瓦，峰值扭矩為300納米。此外，新車配有松下立方鋰電池，電池組容量為54.3千瓦小時，在NEDC條件下續航里程為400公里。

事實上，世界領先的汽車公司之一豐田，早些時候就涉足電動汽車。早在1997年，豐田就推出了電動——普銳斯，并取得了一定的成績。據任大柱介紹，豐田電動汽車目前在全球市場贏得了超過1500萬用戶的信任，同時保持了零電池安全事故的良好記錄。

對用戶來說，豐田的電氣化有兩個更重要的時間點。首先，豐田將推出10多輛純電動汽車，到2025年實現550萬輛的銷售目標。第二個目標是到2050年將新車的二氧化碳排放量減少90%。

有鑒于此，豐田在中國這個全球最大的汽車市場，先后為油電混合動力汽車和插電式可充電混合動力汽車銷售“雙引擎”和“雙引擎e”。這一次，易澤東金青的上市無疑是對豐田新能源模式的有效補充，其重要性不言而喻。達之仁還明確表示，“一澤一金”不僅有材料，而且是邁向電氣化的關鍵一步

然而，現在可能不是易澤東參賽的時候。自2019年下半年以來，由于財政補貼和其他影響，國內新能源汽車市場持續下滑。進入2020年，新能源汽車將加劇疫情的影響。數據顯示，1-4月份，國內新能源汽車產量和銷量為20.5萬輛，分別比去年同期下降44.8%和43.4%，其中純電動汽車下降約40%。

伊澤家庭售價

此外，易澤易金清的售價也值得商榷。在新聞發布會上，當組織者發布了225，800-253，800元的新車價格區間時，一些媒體質疑，“這是補貼前的純電力價格嗎？”然而，制造商發布的宣傳圖集清楚地表明，價格是補貼價格。不難發現易澤易筋經的售價與一些媒體的心理預期之間存在差距。

事實上，隨著近幾年的不斷發展，國內品牌并不缺少耐久力更強、價格更優惠的新能源車型。例如，廣汽新能源即將推出的SUV行駛里程為600公里，起步價僅為17萬元。此外，面對國家新能源補貼政策的變化，特斯拉還將Model 3標準耐力版的價格下調至271，550元。相比之下，易澤易筋經的價格并不算好。

一汽豐田似乎也意識到了這個問題，推出了獨家購車和上市后換車補貼的優惠政策。易澤易金清為替換用戶提供全國非限制城市8000元/臺，限制城市1萬元/臺，北京2萬元/臺。

一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經理田慶九介紹了獨家購車政策。

"除了伊澤E，我們還豐富了伊澤燃料版本."一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經理田慶九表示，易澤在之前的一棟、一汽、奕譞的基礎上，增加了新版的向異和特別版的向異愛車，形成了新的2020易澤陣容，形成了家庭的概念。

據報道，一汽豐田已經對2020年的燃料動力車型一澤進行了一系列的配置升級。其中，特別版的向異CARE增加了自動防眩光車內后視鏡、停車雷達、專屬藍黑面料真皮座椅，并在副駕駛位置提供了一個紙巾包，給女性用戶帶來了更加便捷的使用體驗。

田慶久說：“我相信，益澤家族豐富的產品矩陣不僅會吸引更多的人來“呼喚清朝”，還會為一汽和豐田開辟一條更美好、更純粹的未來之路?！?經濟日報記者姜)