近日在粵港澳大灣區新能源汽車產業發展論壇上,國家工信部運行監測協調局監測處處長解三明表示，“我國新能源汽車發展取得了舉世矚目的成績。9月份新能源汽車單月超過12萬輛，增速60%以上，2018年新能源汽車累計銷量超過100萬輛；2020年達到銷售200萬輛，保有量超過500萬輛目標應該是沒有問題。”

但解三明也坦言“新能源汽車產業發展是前途光明而道路曲折”。目前電力電池核心仍未取得突破，配套環節薄弱，充電樁未能普及，后市場流通服務體系等仍有待建設。“如今，行業發展中需要加強統籌協調，強化創新驅動，健全政策體系，完善信貸、保險、租賃、二手車交易體系，深化開放合作。”

對于新能源汽車產業未來的市場，中國工程院院士、著名汽車專家郭孔輝建言，農村地區是新能源汽車的最大需求所在區域，應讓綠色“國民車”合法化，以促進農村城鎮化、現代化，以及農業規模化、工業化。

郭孔輝分析，低能耗電動汽車可以少背能源重量，減少能量消耗，使用效率高，購置成本低，使用成本也低，“即使高指標電動汽車的技術完全成熟，低能耗經濟型電動汽車，仍然應該盡量提倡。”大中城市逐步實現分類管理和低碳化逐步的改造，將能耗高的車輛替換下來，逐漸用混合動力，通過不同的技術途徑，將碳排放降下來。