6月16日，特斯拉美國官網(wǎng)顯示，該公司上調(diào)了部分車型售價，最高上調(diào)6000美元，僅Model 3、Model SPlaid、Model XPlaid三款車型售價維持不變。其中，Model S售價上調(diào)5000美元至104990美元，Model SPlaid售價維持不變。

Model 3售價維持不變，Model 3長續(xù)航版售價上調(diào)2500美元至57990美元，Model 3高性能版售價上調(diào)1000美元至62990美元。

Model X售價上調(diào)6000美元至120990美元，Model XPlaid售價維持不變。Model Y長續(xù)航版售價上調(diào)3000美元至65990美元，Model Y高性能版售價上調(diào)2000美元至69990美元。

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馬斯克：解決不了自動駕駛 特斯拉就一文不值

6月16日消息，本周美國電動汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在接受采訪時表示，能否解決自動駕駛問題直接決定特斯拉價值到底是高還是幾乎一文不值。

就像最近市場上的其他股票一樣，特斯拉股價也遭受了打擊。自從馬斯克宣布收購個人社交媒體推特以來，特斯拉股票跌幅高于市場上的其他股票。馬斯克出售特斯拉股票給收購推特融資的做法影響到了很多特斯拉投資者。

盡管過去幾個月特斯拉在市場上處境艱難，但仍然是世界上最有價值的公司之一，目前價值近7000億美元。

馬斯克在本周接受采訪時談到特斯拉在軟件開發(fā)方面的進展。他說，“絕對的焦點是能否解決完全自動駕駛問題。這是至關重要的。這真的能決定特斯拉到底是價值不菲還是一文不值。”

馬斯克表示，如果特斯拉不解決自動駕駛問題，公司價值將幾乎為零。盡管特斯拉已經(jīng)數(shù)次推遲實現(xiàn)完全自動駕駛的原定計劃，但馬斯克一直相信該公司會解決自動駕駛問題。

特斯拉目前正在通過完全自動駕駛(FSD) Beta測試項目開發(fā)自動駕駛技術。

特斯拉一直在銷售售價高達1.2萬美元的FSD套件，其中包括一些高級駕駛輔助功能。公司承諾通過未來的軟件更新，最終將實現(xiàn)完全自動駕駛功能。

最近，馬斯克宣稱將在今年年底前讓100萬人加入FSD Beta測試項目，但FSD Beta并非完全自動駕駛系統(tǒng)，需要司機隨時監(jiān)控系統(tǒng)，并隨時準備接管車輛控制。

目前，很多人開始懷疑特斯拉是否有能力兌現(xiàn)關于實現(xiàn)完全自動駕駛的承諾。越來越多的人認為，特斯拉需要升級硬件，才能通過軟件更新實現(xiàn)真正的自動駕駛系統(tǒng)。

如果特斯拉能夠像承諾的那樣，在2016年以來生產(chǎn)的所有汽車上實現(xiàn)完全自動駕駛功能，那么其將為特斯拉車主帶來數(shù)千億美元的價值，并使目前生產(chǎn)的每一輛汽車價值顯著提高。

另一方面，如果特斯拉實現(xiàn)不了這個目標，它的價值“基本為零”嗎？也有人可能會認為特斯拉只銷售有人駕駛的電動汽車，已經(jīng)是非常賺錢的業(yè)務。但馬斯克的說法是對的，實現(xiàn)完全自動駕駛是他自己親口承諾的事。

完全自動駕駛系統(tǒng)是特斯拉必須實現(xiàn)的一個承諾，因為公司一直在用承諾向客戶推銷FSD。如果特斯拉不能兌現(xiàn)這些承諾，或者一直拖延，那么代價可能會很高。（辰辰）