新能源硬核出擊，重磅新車亮相2021南京車博會(huì)
作為"后疫情時(shí)代"的第一個(gè)重磅國(guó)際A級(jí)車展，上海車展不管是對(duì)廠商還是消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都有特別的意義，畢竟有些本該在去年就亮相、上市的車型都推遲到了本屆車展，可謂星光熠熠。而新能源陣營(yíng)的高歌猛進(jìn)也讓很多燃油"老大哥"們倍感壓力，本文老司機(jī)就來(lái)談?wù)剮卓顚⒃谏虾＼囌沽料嗟闹匕跣履茉窜嚒?/span>
紅旗S9
近兩年紅旗銷量的上漲大家有目共睹，旗下已有紅旗H5、H9、EHS3、HS5、HS7、EHS9等多款車型在售賣，不管是燃油車還是新能源車市場(chǎng)，都較以往有了很大的進(jìn)步。而紅旗家的高端跑車S9會(huì)在上海車展亮相，國(guó)內(nèi)的土豪們準(zhǔn)備好入手國(guó)貨大玩具了沒？
外觀設(shè)計(jì)源于鷹隼，就是很超跑的風(fēng)格，跑在路上這氣勢(shì)和吸睛度絲毫不亞于蘭博基尼、布加迪這類頂級(jí)超跑。內(nèi)飾方面同樣滿滿的賽車風(fēng)格，酷炫的歐翼門外、液晶儀表盤、賽車方向盤都很有超跑味，沒有中控屏的做法有點(diǎn)類似法拉利和蘭博基尼車型的設(shè)計(jì)，不過這也是正常，當(dāng)你跑得飛快的時(shí)候你也沒時(shí)間看中控了。
之前那臺(tái)前途K50也就造型像超跑，而這臺(tái)紅旗S9可以算是真正意義上的國(guó)產(chǎn)超跑。因?yàn)樗钶d了一臺(tái)中置V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，再搭配上一套電機(jī)組成的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大馬力達(dá)到了嚇人的1400匹，百公里加速只要1.9秒，極速能超過400km/h。你們盲猜會(huì)是多少錢呢？
辣評(píng)：好家伙，以后在路上看到這樣的紅旗直接喊爹。
大眾ID.6
作為“專研究中國(guó)人”的大眾也開始了它們的電動(dòng)化之路，目前大眾基于MEB平臺(tái)已經(jīng)推出有ID.3和ID.4車型，而全新中大型純電SUV ID.6也會(huì)在上海車展亮相。由上汽大眾和一汽-大眾分別生產(chǎn)，分別命名為“ID.6 X”和“ID.6 CROZZ”。
雖然目前只公布了側(cè)面預(yù)告圖，但其實(shí)之前申報(bào)圖已經(jīng)曝光了。造型延續(xù)了ID.系列家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體挺個(gè)性，單單從外觀對(duì)比圖來(lái)看，老司機(jī)個(gè)人更喜歡ID.6 X，可能是因?yàn)樗能囄脖孀R(shí)度更高吧，適合個(gè)性比較張揚(yáng)的我。
尺寸參數(shù)方面，兩臺(tái)車軸距都為2965mm，一汽-大眾ID.6 CROZZ長(zhǎng)寬高分別為4870＊1847＊1663mm，上汽大眾ID.6 X長(zhǎng)寬高分別為4876＊1848＊1680mm，都是7座布局。
動(dòng)力部分，兩款車型都將搭載額定功率為70kW，峰值功率為150kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并配上三元鋰電池。一汽-大眾ID.6 CROZZ此前已經(jīng)申報(bào)了兩驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版車型，NEDC續(xù)航里程為565km。上汽大眾方面，參考ID.4 X的續(xù)航表現(xiàn)，預(yù)計(jì)ID.6 X兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和四驅(qū)版車型續(xù)航略低于565km。
辣評(píng)：從級(jí)別來(lái)說(shuō)，目前它的對(duì)手有自主品牌的嵐圖FREE純電版、蔚來(lái)ES8、奧迪e-tron和MODEL X等車型，如果價(jià)格在30萬(wàn)區(qū)間的話，7座加上這個(gè)續(xù)航而且還有大眾車標(biāo)，這車應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的銷量。
豐田BZ
豐田汽車已經(jīng)在歐洲知識(shí)產(chǎn)權(quán)局（EUIPO）為其BZ徽標(biāo)提出了商標(biāo)申請(qǐng)。BZ是豐田的全新電動(dòng)子品牌，根據(jù)此前規(guī)劃，該子品牌包含多款電動(dòng)汽車，首款車型將在今年上海車展推出，今年晚些時(shí)候在美國(guó)推出。
BZ寓意為” Beyond Zero“，即零尾氣排放的機(jī)動(dòng)車。根據(jù)消息，這款全新車型將基于豐田e-TNGA電動(dòng)平臺(tái)打造而來(lái)，和斯巴魯純電車型Evoltis相同。
從曝光的渲染圖來(lái)看很接近量產(chǎn)版本，整體造型和斯巴魯Evoltis十分相似，新車在前后輪眉處都采用類似于RAV4榮放的防刮蹭材質(zhì)，這一點(diǎn)也與斯巴魯純電車型完全相同。
辣評(píng)：會(huì)是比亞迪的殺手嗎？
皓影PHEV
作為皓影的插電混合動(dòng)力版車型，新車整體設(shè)計(jì)基本延續(xù)了燃油版車型，只是在一些細(xì)節(jié)上有所不同。動(dòng)力方面，新車將搭載本田SPORT HYBRID e+插混系統(tǒng)，由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，擁有SPORT HYBRID e+技術(shù)。該技術(shù)是基于iMMD混動(dòng)技術(shù)開發(fā)而來(lái)，系統(tǒng)綜合功率158kW（215馬力），綜合油耗低至1.3L，純電續(xù)航里程最高為85公里。
辣評(píng)：跟豐田雙擎E＋一樣，是可以上綠牌的耶，上綠牌的本田，聽著省心又動(dòng)心了是吧，預(yù)計(jì)皓影插混版售價(jià)區(qū)間在27-30萬(wàn)元左右，可能很多人會(huì)被勸退。又想要省油又想要便宜真的不太可能，畢竟人家搞這技術(shù)成本就在那，如果預(yù)算不高的話，個(gè)人建議選擇比亞迪的插電產(chǎn)品，還是可以的。
起亞EV6
作為起亞向電氣化的轉(zhuǎn)型之作，起亞EV6會(huì)在本屆上海車展與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者正式見面。新車基于E-GMP平臺(tái)打造，采用Opposites United理念設(shè)計(jì)，用上了全新LOGO和全新設(shè)計(jì)風(fēng)格。
外觀方面，EV6采用封閉式進(jìn)氣格柵、LED頭燈組、隱藏式門把手和多輻式鋁合金輪轂。車身側(cè)面自底部向上延伸的鍍鉻飾條與尾燈組在視覺上形成隔空相連的效果，搭配貫穿式LED尾燈組，科技感十足。車身長(zhǎng)寬高分別為4680＊1880＊1550mm，軸距為2900mm。
內(nèi)飾方面，新車配備雙幅多功能方向盤，12.3英寸懸浮式無(wú)縫高科技弧形屏幕，電子旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)以及由再生塑料制成的織物面料座椅。
動(dòng)力方面，EV6分為兩驅(qū)版本和全輪驅(qū)動(dòng)版本的電動(dòng)車型，提供77.4kWh電池組的長(zhǎng)續(xù)航版本和58kWh電池組的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航共兩個(gè)版本。其中長(zhǎng)續(xù)航兩驅(qū)版本最大功率168kW，最大扭矩350Nm，最大續(xù)航600km（NEDC標(biāo)準(zhǔn)）。長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版本車型，最大功率為239kW，最大扭矩605Nm，百公里加速僅需5.2秒。而EV6標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本車型搭載58kWh的電池組，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航兩驅(qū)版本車型最大功率為125kW，最大扭矩350Nm；全輪驅(qū)動(dòng)版本最大功率為173kW，最大扭矩605Nm，百公里加速時(shí)間為6.2秒。
EV6 GT-line車型將同時(shí)提供長(zhǎng)續(xù)航和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航兩種版本車型，EV6 GT車型只提供長(zhǎng)續(xù)航版電池組配置。其中EV6 GT車型最大功率430kW，最大扭矩740Nm，百公里加速僅需3.5秒，最高時(shí)速可達(dá)260km/h。同時(shí)，EV6 GT車型將配備專屬的電子限滑差速器（e-LSD）功能，相對(duì)有更好的通過能力。
辣評(píng)：800V超高速充電系統(tǒng)，無(wú)需適配器的優(yōu)勢(shì)，將是新能源市場(chǎng)中革命性的突破，未來(lái)可能會(huì)與特斯拉Model Y、蔚來(lái)EC6等高端熱銷新能源車型展開競(jìng)爭(zhēng)。從現(xiàn)有實(shí)力來(lái)看新車前景不錯(cuò)，不過最終還是要看定價(jià)，參考新車海外售價(jià)為40,895英鎊起（約合人民幣37萬(wàn)），有點(diǎn)略高，畢竟人家有技術(shù)突破，有一定話語(yǔ)權(quán)。
