FCA有意收購FF和賽力斯電動汽車技術

據國外科技媒體The Verge報道，菲亞特克萊斯勒（FCA）正在與兩家陷入困境的電動汽車初創公司法拉第未來（FF）和SF Motors（現改名為金康Series）進行談判，希望利用他們的技術生產菲亞特克萊斯勒的電動車型。

海南擬建立新能源車動力電池回收體系

近日，海南省工信廳發布《關于印發關于進一步做好新能源汽車動力蓄電池回收利用工作的指導意見的通知》（以下簡稱“通知”）提出，要基本實現對全省新能源汽車動力蓄電池的全生命周期監管，初步建立新能源汽車動力蓄電池回收利用體系。

通知還指出，要建立完備的動力蓄電池監管回收網絡，確保廢舊動力蓄電池安全有效地進入正規回收渠道；打造一批動力蓄電池梯次利用示范項目，探索建立動力蓄電池梯次利用交易平臺，形成較為成熟的循環利用產業鏈發展模式，動力蓄電池使用、貯運、回收、拆解、利用等環節規范有序。

太陽能充電 豐田為普銳斯提升充電效率

日前，豐田汽車研發了一款太陽能電池板，計劃作為豐田普銳斯插電式混動車型的選配裝置，該裝置只能在停車時為電池充電。據悉，自2019年7月以來，豐田一直在測試這一太陽能電池板，盡管它目前還不能在行駛過程中為車輛充電，但豐田仍然認為這項技術有非常高的使用價值。目前，市場上現有的太陽能電池板的能量轉換效率約為20%，而由豐田、夏普和相關研究機構共同研發的太陽能電池板，能量轉換效率超過34%，遠高于目前市場上普通產品的平均水平。

比亞迪擬發行債券100億元

近日，比亞迪發布公告稱，公司將發行規模不超過100億元的債券，主要用于補充運營資金、償還公司借款等。據Wind統計，2019年以來比亞迪先后至少發行各種債券16次，這已經成為它常規的融資手段。多次發債背后，也在一定程度上體現了比亞迪資金的緊張。