由特斯拉挑起的中國電動汽車價格戰已經達到白熱化程度，大眾市場成為全球最大、增長最快的電動汽車市場的新戰場。

中國電動汽車和電池巨頭比亞迪( BYDDF ) 是大眾市場的主宰者，但特斯拉( TSLA ) 在大幅降價、威脅到小鵬汽車( XPEV ) 等電動汽車初創企業以及眾多爭奪地位的國內企業后，已大舉進軍這一領域。

就連高端電動汽車制造商蔚來汽車( NIO ) 和理想汽車( LI ) 也著眼于大眾市場，希望通過更實惠的車型增加銷量，并加快對利潤的追求。

特斯拉股票是 2023 年的大贏家，但隨著全球降價帶來的最初需求激增迅速消退，特斯拉股票一直在回落。比亞迪股票和理想汽車今年小幅上漲，但遠低于 2 月初的高點。Nio 股票和 XPeng 在 2023 年下跌，距離長期或歷史低點不遠。

目前，隨著新品牌和新車型涌入大眾市場，特斯拉——迄今為止唯一一家真正站穩腳跟的非中國電動汽車制造商——有可能失去對中國的控制。對于通用汽車( GM )、福特( F )、豐田汽車( TM ) 和大眾汽車( VWAGY )等外國汽車制造商來說，這也是一個決定關門的時刻。他們推出的電動汽車受到了中國大多數年輕電動汽車買家的冷遇。然而，這些公司的中國電動汽車攻勢才剛剛開始。

到 2025 年，通用汽車計劃在中國推出超過 15 款電動汽車。許多下一代 Ultium 品牌的電動汽車可能會進入大眾市場——2022 年活動的溫床。

德意志銀行分析師 Edison Yu 表示：“隨著中國電動汽車市場的增長，大部分增長和大部分競爭力開始真正加速。” “這里的問題是，隨著大眾市場的增長，它的增長速度不足以吸收所有的競爭。比亞迪碾壓了這里的所有人。”

特斯拉降價引發中國電動汽車價格戰

隨著特斯拉最近的降價，大眾市場的競爭變得更加激烈。

繼去年 10 月已經降價之后，1 月初，特斯拉將 Model 3 和 Model Y 在中國的價格下調了 6% 至 13.5%。十天后，小鵬汽車做出回應，將電動汽車價格下調 10%-13%，其他幾家也緊隨其后。蔚來在 2 月初降低了一些價格，甚至比亞迪也在 2 月底和 3 月初加入了降價行列。包括福特和豐田在內的幾家外國汽車制造商已經下調了電動汽車價格并提供了很大的激勵措施。

與此同時，汽車制造商一直在大幅削減傳統燃氣汽車的價格，增加了電動汽車的壓力。

特斯拉的降價使 Model 3 和 Model Y 與比亞迪漢和海豹轎車和唐 SUV，以及小鵬、蔚來等的電動汽車相比更具競爭力。

評估中國電動汽車大眾市場

中國電動汽車市場的低端——價格低于 10 萬元人民幣 (RMB)，約合 15,000 美元的小型廉價電動汽車——已經高度電氣化，“迷你城市汽車”，如最暢銷的通用五菱宏光電動汽車，售價僅為 5,000 美元。

由蔚來汽車、理想汽車、奧迪、寶馬( BMWYY ) 和梅賽德斯-奔馳( DDAIF )主導的 30 萬元人民幣（44,000 美元）以上的高檔和豪華汽車市場在電氣化方面進展緩慢。

但去年，電動汽車和插電式汽車大舉進入了大約 10 萬至 30 萬元人民幣的主流市場。

Yu 估計，在 2022 年售出的 650 萬輛“新能源汽車”(NEV) 中，至少有 40% 進入了大眾市場。NEV 包括全電動、插電式混合動力和燃料電池汽車。

更多價格實惠的新車型正在推出，可能會引發中國電動汽車價格戰。

高端初創公司理想汽車即將推出理想 L5 EV 和 L6 SUV，價格均在 30 萬元人民幣以內。Li 還將在 4 月份推出更便宜的高級 L7 和 L8 電動 SUV“Air”版本。

高端同行 Nio 的新款 ET5 轎車在去年 9 月推出后應該會大步向前。這是 Nio 最便宜的車型，也是 Model 3 的競爭對手。另一款可能稱為 ES5 的新車型可能成為蔚來最便宜的 SUV。它被視為 Model Y 的競爭對手。

ET5的起步價不超過30萬元，ES5的價格應該差不多。一旦蔚來開始全口徑生產這些車型，價格可能會進一步下跌。

到今年夏天，Nio 預計將提供總共八款全新或更新的車型，去年其陣容翻了一番，達到六款。2024 年，蔚來將推出一個新的大眾市場品牌，價格在 20 萬至 30 萬元人民幣（2.9 萬至 4.4 萬美元）之間。

已經是大眾市場參與者的初創公司小鵬汽車應該很快推出 G7 SUV 和電動小型貨車，以及改進后的 P7 轎車。

在 2023 年，Yu 預計 Li 的 L7 和 XPeng 的 G7 將對這些初創公司的成功至關重要。

他稱贊理想汽車“在產品新鮮時提高產量方面做得非常好”。至于蔚來，他預計 ET5 很重要，但更重要的是在經歷了去年的一系列執行和供應鏈問題之后，“他們能夠可靠地推出新車型的速度”。

比亞迪將在 2023 年推出十多款新車型或改款車型，從低端到超高端，包括至少兩款針對 Model Y 的電動汽車。

沃爾沃和Polestar ( PSNY )的母公司中國汽車巨頭吉利是另一個值得注意的參與者。到 2025 年，其全新的 Galaxy 品牌可能會提供七款新的大眾市場電動汽車車型，其中包括未來幾個月將推出的兩款插電式混合動力電動汽車。此外，吉利不斷擴大的 Zeekr 品牌開拓了高端電動汽車市場的低端市場。

期待 4 月份上海車展上出現一波新電動汽車的發布和發布。

隨著這些電動汽車制造商和更多制造商在大量生產的情況下發布如此多的新車型，脫穎而出將很難。自 2022 年底首次亮相以來，小鵬 G9 SUV 的銷量一直低迷。許多電動轎車和跨界車在來年可能會面臨同樣的問題。

但另一種選擇是繼續以大幅折扣銷售老舊車輛。