Rivian還沒有準備好交付首款電動汽車，R1T皮卡和R1S SUV，但該公司確實發布了一段視頻，解釋了其起源故事。

Rivian成立于2009年，當時名為Mainstream Motors，但起初并不是我們所知的卡車公司。仔細觀看視頻，您會發現Rivian在開發轉向皮卡車和SUV的運動型雙門轎跑車之前正在開發中。

視頻中從1:30左右開始可見，這是一輛兩門車，車頂線低，懸垂短，但尾部被截斷，幾乎暗示著掀背車。

該項目在2011年被取消，盡管視頻中使用的圖像似乎顯示了一個可行的原型。也許它藏在Rivian總部的某個黑暗角落里。

Rivian創始人RJ Scaringe最終認為，該雙門轎車項目還不夠雄心勃勃，因此轉向了越野汽車。誠然，此舉使Rivian與多家初創公司（例如Faraday Future和Lucid Motors）脫穎而出，該公司希望通過運動型電動豪華車效仿Tesla的成功。

R1T和R1S在2018年洛杉磯車展上亮相。兩者都使用相同的滑板底盤，該底盤容納電池組和所有機械組件。可以將不同的主體安裝在同一基本機架上以創建新模型。

Rivian Sports Coupe黏土模型

里維安表示，R1S的最大射程約為410英里，而R1T的最大射程約為400英里。里維安稱，這兩款車也將在3.0秒內達到0-60英里/小時的速度。看來，這輛運動型雙門轎跑車的DNA畢竟還存在。

R1T預計于2020年推出，而R1S則在一年后推出。這些車輛將在伊利諾伊州Normal的三菱前工廠制造。Rivian此前曾表示，它將與第三方供應商簽訂電池單元合同，但會在現場將這些電池單元組裝成電池組。

在R1T和R1S推出之后，斯嘉汀表示，Rivian可以在2025年之前推出六款車型。據報道，其中一種車型可能是電動拉力賽車，具有軸距更短的Rivian滑板車底盤。

Rivian還與其他公司分享了滑板底盤設計。這家初創公司已簽署協議，為亞馬遜開發電動送貨車，并提供滑板作為林肯首款量產電動汽車的基礎。亞馬遜和林肯的父母福特都投資了里維安。