雖然國家對于禁售燃油車還在規劃階段，但一些主流車企卻有些著急，越來越多的車企開始加大對新能源產品研發的投入，想在禁售燃油車的文件公布前搶占市場，中國目前對新能源汽車的需求可以說是呈幾何式增長，一方面，針對燃油車的各種限制，降低了燃油車的實用性，另一方面，補貼政策的存在，使得消費者可以以相對較低的價格購買到新能源產品。

當然，對于整個汽車市場來說，購買電動汽車的消費者還是一小部分，之前我跟別人討論這個問題的時候，無一例外的都是認為第一輛車還是要買油，電動車或者插電式混合動力產品可以作為第二輛車，主要是考慮電動車的續航和充電問題，正如預期，電動汽車的發展有利于經濟增長。

目前已經禁售燃油車的國家有挪威、荷蘭、印度、瑞典以及包括中國在內的一些歐洲國家，當然，這些國家只是表態，并沒有正式公布相關文件，也就是說此事還在規劃階段，不過，一些車企卻坐不住了，豐田、大眾、奔馳、寶馬、沃爾沃、上汽通用，自主品牌吉利、長安、北汽、比亞迪，其中最早的沃爾沃，要在2019年實現產品線的全面電動化，也就是說，在今年，我們看到的沃爾沃新車要么是純電動車，要么是混合動力車。

大眾汽車預計將在2030年實現全面電氣化，全面停止銷售燃油產品，包括奧迪、保時捷、斯柯達等；寶馬并沒有公布禁售燃油車的時間，而是增加其新能源車型，相比之下，寶馬更重視混合動力產品的發展，奔馳將在2022年實現中國全天候，并停止銷售傳統燃油產品，想買奔馳燃油車的朋友要抓緊了。

在自主品牌中，長安汽車的決心是最大的，此前在香格里拉計劃中宣布，長安要在2025年正式停售燃油車，實現全面電動化，吉利的目標是在2020年實現新能源汽車站產品90%的份額，而北汽則是2020年在北京、2025年在全國范圍內停止銷售燃油車，相比之下，已經在新能源領域占據市場優勢的比亞迪反而將這一計劃推到了2030年。

隨著車企禁售令的出臺，也將加速政策的落實，雖然禁售燃油車并不會影響到我們的日常使用，但是小編預計，一旦我國實現全面禁售燃油車，那么對于燃油車的各種出行限制也會更加嚴格，當然，大家也不用太擔心自己的車不能上路，按照目前的情況來看，國六車開到最后問題不大，至于兩桶油的生意怎么做？網友們也給出了一個好招。